[发明专利]一种货运运输用减震箱

说明书

本发明公开了一种货运运输用减震箱，属于运输箱技术领域，包括外箱体和内箱体，外箱体的内部设置有内箱体，所述外箱体的两端设置有调平机构，调平机构包括用于对内箱体进行减震和角度调节的调节组件及用于驱动调节组件动作的驱动组件，外箱体的两端开设有调节通孔，外箱体的两端设置有用于分别显示内箱体的两端与外箱体的竖直距离差的调平刻度板，所述调节组件包括第五限位板，第五限位板的两端设置有第三限位板，第三限位板的一侧设置有与外箱体相对应的限位底座；本发明结构简单，使用方便，使用时通过调节组件和驱动组件的相互配合对内箱体进行调平和减震，避免由于内箱体发生倾斜而导致减震箱的减震效果不理想。

技术领域

本发明属于运输箱技术领域，具体涉及一种货运运输用减震箱。

背景技术

在进行货物的运输时，往往需要通过运输箱对运送的货物进行存放，当运输容易损坏的水果蔬菜时，运输箱的减震性能显得尤为重要，此时需要用到具有减震功能的运输箱，简称减震箱；传统的减震箱包括外箱体、内箱体、安装块、外箱盖、定向轮、把手和安装板等部件，该减震箱的优点在于，减震弹簧的一端与内箱体卡接，另一端焊有抵接片来使得安装内箱体更方便；然而该减震箱由于缺少调平结构，导致内箱体很容易由于物品放置不均匀而发生倾斜，影响减震箱的减震效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种货运运输用减震箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种货运运输用减震箱，包括外箱体和内箱体，外箱体的内部设置有内箱体，所述外箱体的两端设置有调平机构，调平机构包括用于对内箱体进行减震和角度调节的调节组件，调节组件的侧面设置用于驱动调节组件动作的驱动组件，外箱体的两端开设有调节通孔，外箱体的两端设置有用于分别显示内箱体的两端与外箱体的竖直距离差的调平刻度板，外箱体的一端设置有用于起到减震和防滑作用的防滑组件，外箱体的另一端设置有用于对内箱体起到防护作用的防护组件，调节组件包括第五限位板，第五限位板的两端设置有第三限位板，第三限位板的一侧设置有与外箱体相对应的限位底座，限位底座与第三限位板的连接处设置有用于起到减震和角度调节作用的第一减震气囊。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动组件包括驱动板，驱动板的侧面转动连接有与第五限位板螺纹连接的调节螺丝钉，驱动板的两端滑动连接有与第五限位板相对应的第四限位板，驱动板的另一侧设置有活塞气缸，活塞气缸的两端设置有与第一减震气囊相对应的第二连接管。

作为本发明再进一步的方案：所述第五限位板的两端设置有与外箱体相对应的第二减震气囊。

作为本发明再进一步的方案：所述防滑组件包括限位支撑板，限位支撑板的一侧设置有第一限位板，第一限位板的两端设置有与外箱体滑动连接的防滑支撑件，第一限位板的两端还设置有与限位支撑板相对应的第一弹性缓冲件。

作为本发明再进一步的方案：所述第一限位板的侧面设置有与限位支撑板相对应的第一缓冲气囊，第一缓冲气囊的一侧间隔设置有第二缓冲气囊，第一缓冲气囊与第二缓冲气囊的连接处设置有第一连接管，内箱体的两端设置有第二减震板，限位支撑板的两端设置有用于配合第二减震板对内箱体起到减震作用的第一减震板。

作为本发明再进一步的方案：所述防护组件包括箱盖，箱盖的两端开设有限位凹槽，箱盖的一侧设置有第二限位板，第二限位板的侧面设置有与箱盖相对应的第三缓冲气囊，第二限位板的两端设置有与箱盖相对应的第二弹性缓冲件，第二限位板的另一侧设置有第四缓冲气囊。

作为本发明再进一步的方案：所述内箱体的内壁上设置有第五缓冲气囊，外箱体的两端设置有与调节通孔相对应的弹性密封盖。