[发明专利]一种电动车轮胎充气装置

说明书

本发明公开了一种电动车轮胎充气装置，涉及电动车轮胎技术领域，主要是为了解决现有的电动车轮胎充气装置存在工作效率低的问题，包括充气机构和拆卸机构，拆卸机构包括驱动部、转动部、夹持组件和推拉组件，充气机构充气之前，与充气机构连接的拆卸机构上的驱动部会带动转动部旋转，利用啮合传动原理，能够带动推拉组件将夹持组件移动至气门芯帽处，又会通过施压件和承压件带动夹持部将气门芯帽夹紧固定，还会通过联动组件带动夹持部和气门芯帽旋转，使其从气门芯上松开，与此同时推拉组件会带动松开的气门芯帽从气门芯上移开，相较于人工拆卸的方式，具备自动程度高和工作效率高的特点。

技术领域

本发明涉及电动车轮胎技术领域，具体是一种电动车轮胎充气装置。

背景技术

随着社会的不断发展，电动车也越来越普及，然而电动车在使用的过程中，难免会出现轮胎胎压不足的情况，就需要使用充气装置及时的对轮胎进行充气。

但是现有的电动车轮胎充气装置在给轮胎进行充气之前，都需要人工使用工具将轮胎上的气门嘴盖帽将其拧下来，当需要充气的电动车比较多时，充气站内的工作人员如果还是使用工具一个一个的将气门嘴盖帽从众多的轮胎上拧下来的话，增加了工作人员劳动强度的同时，工作效率也比较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车轮胎充气装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种电动车轮胎充气装置，包括充气机构，还包括：

拆卸机构，所述拆卸机构包括与充气机构连接的承载部；以及位于承载部上的转动部和驱动部，转动部上设置有与驱动部连接的第一传动件，用于带动转动部旋转；以及

位于拆卸机构内的夹持组件，所述夹持组件包括骨架；以及位于骨架上的联动组件和夹持部；夹持部和转动部上分别设置有承压件和施压件，转动部通过联动组件带动骨架和骨架旋转，驱使施压件向承压件施加压力，进而带动夹持部运动，用于夹持轮胎上的气门芯帽，并驱使气门芯帽跟随转动部旋转；以及

位于拆卸机构内的推拉组件，所述推拉组件包括与承载部连接的螺纹管；以及与骨架连接的螺纹杆，螺纹杆还螺纹连接在螺纹管内，转动部和螺纹管分别设置有第二传动件和第三传动件，用于带动螺纹管旋转，进而通过螺纹杆带动夹持组件沿着螺纹管的中心轴方向作直线运动。

作为本申请进一步的方案：所述充气机构包括：

插接组件，所述插接组件包括位于承载部上的腔体；以及与腔体滑动连接的插接件，用于连接轮胎上的气门芯，腔体内设置有用于将插接件复位的第一复位件，所述转动部的中心位置、骨架的中心位置和腔体的中心位置相互对应；以及

气体存储部；所述气体存储部上设置有与腔体连接的导通件。

作为本申请再进一步的方案：还包括调节机构，所述调节机构包括：

伸缩组件，所述伸缩组件包括用于调节充气机构和拆卸机构位置的第一伸缩件、第二伸缩件和第三伸缩件，所述第二伸缩件连接在承载部和第一伸缩件之间，所述转动部上设置有第二导轨，第二导轨内设置有第一固定件，第三伸缩件连接在第一固定件和第一伸缩件之间；以及

用于安装第一伸缩件的主体，所述主体上还设置有用于放置拆卸后的气门芯帽的存放部。

作为本申请再进一步的方案：所述联动组件、夹持组件和推拉组件的数量均为若干个，并且关于骨架中心对称。

作为本申请再进一步的方案：所述联动组件包括与转动部连接的限位件；以及连接在限位件和骨架之间的联动件，联动件上设置有第三滑动件。

作为本申请再进一步的方案：所述夹持部还包括：