[发明专利]一种汽车冷冲压自检式金属模具

说明书

本发明公开了一种汽车冷冲压自检式金属模具，属于冲压技术领域，本发明可以通过在定模上设置检测孔的方式，在冲压结束后直接通过检测孔注入夹杂有检测粉末的惰性气体，利用气体的扩散渗透性，在产品出现尺寸偏差而存在间隙时，惰性气体携带检测粉末进行填充，然后再注入氧气，利用检测粉末与氧气的化学反应而产生热量，并通过检测孔内的导热丝将热量传导至外标记球处，迫使其熔化滴落至落料板上，从而对技术人员进行提示，可以直接针对尺寸偏差加大压力进行二次冲压，可以有效提高冲压产品的良品率，同时明显提高冲压效率。

技术领域

本发明涉及冲压技术领域，更具体地说，涉及一种汽车冷冲压自检式金属模具。

背景技术

冷冲压是在常温下，利用冲压模在压力机上对板料或热料施加压力，使其产生塑性变形或分离从而获得所需形状和尺寸的零件的一种压力加工方法。在冷冲压加工中，冷冲模就是冲压加工所用的工艺装备。没有先进的冷冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压设备、模具以及工艺条件是冲压加工的三要素。

由于进行冲压成形加工必须具备相应的模具，而模具是技术密集型产品，其制造属单件小批量生产，具有加工难、精度高、技术要求高的特点，生产成本高，所以只有在冲压件生产批量大的情况下，冲压成形加工的优点才能充分体现，从而获得好的经济效益。在现代工业生产中冷冲压加工占有十分重要的地位，是国防工业及民用工业生产中必不可少的加工方法，在汽车产品中，冲压件占75％-80％。

但是目前的金属模具在冲压时不可避免的会出现偏差，导致冲压产品的外观或者质量具有问题，现有技术中往往是在冲压结束后再对冲压产品进行检测，不仅检测效率低下费时费力，同时对于不合格的产品还需要针对性的二次冲压。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车冷冲压自检式金属模具，可以通过在定模上设置检测孔的方式，在冲压结束后直接通过检测孔注入夹杂有检测粉末的惰性气体，利用气体的扩散渗透性，在产品出现尺寸偏差而存在间隙时，惰性气体携带检测粉末进行填充，然后再注入氧气，利用检测粉末与氧气的化学反应而产生热量，并通过检测孔内的导热丝将热量传导至外标记球处，迫使其熔化滴落至落料板上，从而对技术人员进行提示，可以直接针对尺寸偏差加大压力进行二次冲压，可以有效提高冲压产品的良品率，同时明显提高冲压效率。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种汽车冷冲压自检式金属模具，包括压力机台，所述压力机台上端安装有定模和动模，且定模位于动模下侧，所述定模和压力机台上共同开设有多个检测孔，所述压力机台下端安装有下弧气罩，且多个检测孔与下弧气罩相连通，所述检测孔上镶嵌连接有多个与检测孔相对应的外标记球，所述外标记球上端固定连接有导热丝，且导热丝延伸至检测孔的上侧开口处，所述下弧气罩下端安装有竖气管，且竖气管与下弧气罩相连通，所述竖气管上镶嵌安装有储粉球，所述竖气管侧面安装有相连通的横气管，所述压力机台下端还安装有与下弧气罩相对应的落料板，且落料板位于下弧气罩下侧。

进一步的，所述外标记球包括外控气罩、内定形柱以及标记内芯，所述外控气罩与下弧气罩之间固定连接，所述内定形柱固定连接于外控气罩下端，所述标记内芯填充于外控气罩和内定形柱之间，外控气罩起到导热和封闭下弧气罩的作用，在导热丝将热量传导至外控气罩时，可以继续通过内定形柱对标记内芯进行加热，从而迫使其熔化滴落至落料板上进行提示。

进一步的，所述外控气罩和内定形柱均采用硬质导热材料制成，所述标记内芯采用热熔性材料制成。

进一步的，所述外控气罩和内定形柱之间连接有多根均匀分布的延缓丝线，且延缓丝线沿外控气罩靠近内定形柱的方向倾斜向下，延缓丝线起到对标记内芯的临时固定作用，还可以防止在标记内芯熔化后大范围的出现脱落现象，起到延缓标记内芯滴落的效果，使得外标记球可以重复多次使用。