[发明专利]一种单开关可控的充电接口电子锁驱动电路的控制方法

说明书

本发明提供了一种单开关可控的充电接口电子锁驱动电路的控制方法，属于电动汽车充电设备技术领域，该一种单开关可控的充电接口电子锁驱动电路的控制方法包括电源转换器、开关电路、储能电路和充电控制电路，所述开关电路和所述充电控制电路均与所述电源转换器的输出端连接，所述储能电路与所述开关电路连接，所述电源转换器输入端的正、负极与外部输电导线电连接，所述电源转换器输出端的负极接地，本发明仅需要使用多个继电器、二极管和电容就能实现单开关信号驱动电子锁功能；这样不仅节省了微控制器或其他逻辑控制器及其外围电路增加的硬件成本及软件开发成本，而且减少了微控制器或其他逻辑控制器和软件异常导致设备故障的风险。

技术领域

本发明属于电动汽车充电设备技术领域，具体而言，涉及一种单开关可控的充电接口电子锁驱动电路的控制方法。

背景技术

电动汽车充电设备由供电装置和充电接口组成，交流充电设备的充电接口是交流充电枪，直流充电设备的充电接口是直流充电枪。充电设备工作时，交流或直流充电枪连接电动汽车交流或直流枪座，动力电源流经交流或直流充电枪为电动汽车充电。充电过程中充电接口的意外断开，不仅会造成充电过程异常中止，还会导致充电接口带载分断，影响充电设备和电动汽车的安全，严重时可能导致火灾、电击伤害等事故发生。因此，大功率交流充电设备及直流充电设备的充电接口必须要具备电子锁功能。

充电接口的电子锁由两个控制线LA、LB进行控制。控制信号的高电平为12V，低电平为0V。LA-LB＝12V时，电子锁锁止动作；LA-LB＝-12V时，电子锁解锁动作；其他控制信号电子锁保持原状态；另外，为了保护电子锁不被损坏，通常要求电子锁通电时间不能超过3秒。

根据电子锁的控制特性，需要为电子锁设计独立的驱动电路。充电控制器通过驱动电路来控制电子锁的工作。目前，多数驱动电路采用双路开关信号。驱动电路使用12V直流电源供电，一路脉冲信号用于控制电子锁通电电源，另一路开关信号控制电源的供电方向。这种方案需占用两路控制信号，浪费充电控制器硬件资源。目前还有一种单开关控制的驱动电路，方案是通过驱动电路上的微控制器或其他逻辑控制器将充电控制器的一路开关信号转换为两路开关信号分别控制电子锁的通电电源和电源的供电方向。这种方式虽然减少了对充电控制器的资源占用，但是增加了驱动电路的复杂程度，增加了驱动电路的风险和成本。

发明内容

本发明实施例提供了一种单开关可控的充电接口电子锁驱动电路的控制方法，其目的在于解决现有的充电接口电子锁的驱动电路双路开关信号模式过度占用充电控制器资源以及采用微控制器或其他逻辑控制器将充电控制器的一路开关信号转换为两路开关信号分别控制电子锁的通电电源和电源的供电方向驱动电路的复杂程度，增加了驱动电路的风险和成本的问题。

鉴于上述问题，本发明提出的技术方案是：

一种单开关可控的充电接口电子锁驱动电路的控制方法，所述驱动电路包括电源转换器、开关电路、储能电路和充电控制电路，所述开关电路和所述充电控制电路均与所述电源转换器的输出端连接，所述储能电路与所述开关电路连接，所述电源转换器输入端的正、负极与外部输电导线电连接，所述电源转换器输出端的负极接地；

其中，所述开关电路包括继电器K1B、继电器K2B、继电器K3B、二极管D1和二极管D2，所述继电器K1B的第3引脚与所述电源转换器的正极电连接，所述继电器K1B的第4引脚和第5引脚与所述二极管D1和所述二极管D2的阳极电连接，所述继电器K1B的第5引脚与所述二极管D2的阳极电连接，所述二极管D1的阴极与所述继电器K2B的第5引脚电连接，所述二极管D2的阴极所述继电器K3B的第4引脚电连接，所述继电器K2B的第3引脚与电子锁控制线LA电连接，所述继电器K3B的第3引脚与电子锁控制线LB电连接；

所述储能电路包括电容C1和电容C2，所述电容C1的正极电连接在所述二极管D1与所述继电器K2B之间，所述电容C1的正极电连接在所述二极管D1与所述继电器K2B之间；