[发明专利]智能车用玻璃屏幕

说明书

本发明公开了智能车用玻璃屏幕，包括电子玻璃，所述电子玻璃的顶部固定连接有第一电控变色膜，所述电子玻璃的底部固定连接有第二电控变色膜，所述第一电控变色膜的顶部和第二电控变色膜的底部均固定连接有钢化玻璃，所述钢化玻璃的两侧均设置有竖板，所述竖板相对一侧的顶部固定连接有固定板，所述竖板的内腔固定连接有固定块。本发明具备可变色来遮住太阳光和紫外线，可通电显示数据和播放视频，智能化程度高的优点，解决了现有的车用玻璃不具有变色功能，不能够通过变色来遮住太阳光和紫外线，没有通电显示数据功能，不能够充当显示屏显示车速和里程等数据，不能作为影视屏幕播放视频，降低了汽车玻璃适用性的问题。

技术领域

本发明涉及车用玻璃技术领域，具体为智能车用玻璃屏幕。

背景技术

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃，周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。

现有的车用玻璃不具有变色功能，不能够通过变色来遮住太阳光和紫外线，没有通电显示数据功能，不能够充当显示屏显示车速和里程等数据，不能作为影视屏幕播放视频，降低了汽车玻璃的适用性。

发明内容

本发明的目的在于提供智能车用玻璃屏幕，具备可变色来遮住太阳光和紫外线，可通电显示数据和播放视频，智能化程度高的优点，解决了现有的车用玻璃不具有变色功能，不能够通过变色来遮住太阳光和紫外线，没有通电显示数据功能，不能够充当显示屏显示车速和里程等数据，不能作为影视屏幕播放视频，降低了汽车玻璃适用性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：智能车用玻璃屏幕，包括电子玻璃，所述电子玻璃的顶部固定连接有第一电控变色膜，所述电子玻璃的底部固定连接有第二电控变色膜，所述第一电控变色膜的顶部和第二电控变色膜的底部均固定连接有钢化玻璃，所述钢化玻璃的两侧均设置有竖板，所述竖板相对一侧的顶部固定连接有固定板，所述竖板的内腔固定连接有固定块，所述竖板相对的一侧开设有长孔，所述固定块的底部活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部贯穿至竖板的底部，所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有第一螺纹套，所述第一螺纹套靠近长孔的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离第一螺纹套的一端贯穿长孔并固定连接有夹板，所述竖板的表面贯穿设置有第二螺纹套，所述第二螺纹套的一侧贯穿设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端贯穿第二螺纹套并活动连接有移动板，所述移动板远离第二螺纹杆的一端固定连接有弹簧，所述弹簧远离第二螺纹杆的一侧固定连接有推板，所述推板远离弹簧的一侧与电子玻璃接触；

所述电子玻璃的输入端电连接有控制器，所述控制器的输入端分别电连接有车速检测模块、水温检测模块、光照强度检测模块，所述控制器的输出端分别电连接有里程计算模块和语音播放模块，所述控制器双向电连接有联网模块，所述控制器的输出端与电子玻璃电连接，所述控制器的输出端分别与第一电控变色膜和第二电控变色膜电连接。

优选的，所述固定板和夹板相对的一侧均固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫相对的一侧与钢化玻璃接触。

优选的，所述第一螺纹杆的底部固定连接有第一转盘，所述第一螺纹杆与固定块的连接处通过轴承活动连接。

优选的，所述第二螺纹杆远离移动板的一侧固定连接有第二转盘，所述第二螺纹杆与第二螺纹套螺纹连接。

优选的，所述推板靠近弹簧一侧的顶部和底部均固定连接有横管，所述移动板靠近弹簧一侧的顶部和底部均固定连接有横杆，所述横杆远离移动板的一端延伸至横管的内腔。

优选的，所述第一电控变色膜和第二电控变色膜的材质均为ITO镀层柔性电薄膜。

优选的，所述水温检测模块为水温传感器，所述光照强度检测模块为光照传感器。