[发明专利]一种正交异性钢桥面板施工安装现场整体退火工艺

说明书

本发明涉及一种正交异性钢桥面板施工安装现场整体退火工艺，包括以下步骤：首先确定正交异性钢桥面板的退火工艺参数；接着对正交异性钢桥面板进行整体退火热工计算，得到正交异性钢桥面板整体退火所需总热量以及加热器的数量；接着编制现场整体退火方案；现场搭设退火炉并对退火炉进行质量检验并试炉；然后对正交异性钢桥面板进行整体退火；最后对退火后的正交异性钢桥面板进行力学及工艺性能测试。本发明开创性地提出了现场搭建退火炉完成正交异性钢桥面板的现场整体退火工艺，提高钢桥面板的抗疲劳性能和使用寿命，达到降低焊后残余应力的目的；本发明升温及降温速度可控，可实现不同部位的温度均匀性，提高钢构件的质量、性能和使用寿命。

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种正交异性钢桥面板施工安装现场整体退火工艺。

背景技术

正交异性钢桥面板，是由纵、横加劲肋和盖板共同承受荷载的桥面结构，焊缝多、构造复杂，钢桥面板作为主梁的上翼缘，同时有直接承受车辆的轮载作用。当车辆经过时，轮载在各部件上产生的应力，以及在各部件交叉处产生的局部应力和变形非常复杂，所以钢桥面板的疲劳问题是设计考虑的重点之一。

焊接是大型钢桥面板的关键建造技术，焊接质量在一定程度上也决定了钢桥的质量。由于存在焊接，不可避免存在焊接残余应力。残余应力产生的破坏是焊接接头破坏的主要原因，将严重影响钢桥面板的疲劳性能和使用寿命，因此焊后进行消除残余应力退火的意义巨大。

目前，通常消除残余应力主要采用专用退火炉中进行，之后再通过运输的方式运送到施工现场。在某些特殊情况下，如工件不便运输、预制厂无退火炉等，则需要对大型钢桥面板进行现场退火。

因此，本领域技术人员亟需提供一种正交异性钢桥面板施工安装现场整体退火工艺，在施工安装现场对正交异性钢桥面板进行整体退火，消除残余应力，提高钢桥面板的抗疲劳性能和使用寿命。

发明内容

本发明目的是提供一种正交异性钢桥面板施工安装现场整体退火工艺，在施工安装现场对正交异性钢桥面板进行整体退火，消除残余应力，提高钢桥面板的抗疲劳性能和使用寿命。

为了实现上述，本发明提供了一种正交异性钢桥面板施工安装现场整体退火工艺，包括以下步骤：

步骤A、确定正交异性钢桥面板的退火工艺参数；

步骤B、对正交异性钢桥面板进行整体退火热工计算，得到正交异性钢桥面板整体退火所需总热量；

步骤C、根据步骤B中正交异性钢桥面板整体退火所需总热量确定加热器的数量及加热器的排版；

步骤D、编制现场整体退火方案；

步骤E、现场搭设退火炉；

步骤F、对退火炉进行质量检验并试炉；

步骤G、将正交异性钢桥面板固定在退火炉上，对正交异性钢桥面板进行整体退火；

步骤H、对退火后的正交异性钢桥面板进行力学及工艺性能测试。

优选的，步骤A中，正交异性钢桥面板的退火工艺参数包括：退火温度、保温时间、升温速度以及降温速度。

优选的，步骤B中，所述正交异性钢桥面板整体退火所需总热量Q_总由以下公式计算得到：Q_总＝Q_件+Q_工+Q_衬+Q_蓄+Q_短；