[发明专利]一种翻转铰链结构、座椅加宽扶手及汽车座椅

说明书

本发明涉及一种翻转铰链结构、座椅加宽扶手及汽车座椅，包括第一铰接部、第二铰接部、第一方向转轴和第二方向转轴，第一方向转轴和第二方向转轴上都套设有弹性复位件；第一铰接部包括至少两个第一铰接板，相邻两个第一铰接板之间通过第二方向转轴铰接，第二铰接部包括至少两个第二铰接板，相邻两个第二铰接板之间通过第二方向转轴铰接，每一第一铰接板和第二铰接板之间通过第一方向转轴铰接。采用本申请翻转铰链结构可以将座椅扶手加宽加大，更大程度上满足乘客的手臂乘压范围，更好的提供乘客舒适性，同时铰接结构简单，成本低，实现周期短，操作便捷，实用性强。

技术领域

本发明涉及座椅扶手技术领域，具体涉及一种翻转铰链结构、座椅加宽扶手及汽车座椅。

背景技术

在日常生活中，在礼堂、电影院、大巴、飞机、汽车等场所都需要使用座椅，但是这些地方放置座椅的空间有限，因此座椅扶手的宽度通常设置偏窄。例如，汽车的座椅主要集中在前排和中排独立座椅，座椅的扶手用于乘客手臂乘压和休息，乘客在乘坐座椅时，可以将手臂乘放在扶手上，进而休息和缓解手臂劳累。但因整车的空间限制和外观美观性限制，扶手的宽度较窄，舒适度较差，并不能起到更好的放松效果。

现有技术中实现扶手加宽的机械结构，往往结构比较复杂且成本较高，周期较长，装配复杂，可扩展性差，因此需要设计一种可以加宽的座椅扶手，实现乘客在乘坐座椅时手臂乘压和休息的需求，同时又能规避在整车布置时座椅扶手的空间限制，也不影响造型的美观。

发明内容

为了解决现有技术中汽车内空间有限导致座椅扶手设计偏窄，不能很好的放松和缓解手臂疲劳，影响舒适度的问题。

第一方面本申请提供了一种翻转铰链结构，包括第一铰接部、第二铰接部、第一方向转轴和第二方向转轴，第一方向转轴和第二方向转轴上都套设有弹性复位件；

所述第一铰接部包括至少两个第一铰接板，相邻两个所述第一铰接板之间通过所述第二方向转轴铰接，所述第二铰接部包括至少两个第二铰接板，相邻两个所述第二铰接板之间通过所述第二方向转轴铰接，每一所述第一铰接板和所述第二铰接板之间通过所述第一方向转轴铰接。

进一步地，所述第一方向转轴的轴线方向与所述第二方向转轴的轴线方向垂直。

进一步地，当所述第一铰接部固定，所述第二铰接部向靠近所述第一铰接部的方向转动时，所述第二铰接部在所述第二方向转轴上弹性复位件的作用力下相对所述第一铰接部平行折叠；

当所述第一铰接部固定，所述第二铰接部向远离所述第一铰接部的方向转动时，所述第二铰接部在所述第二方向转轴上弹性复位件的作用力下相对所述第一铰接部垂直翻折。

进一步地，每一所述第一铰接板或第二铰接板和与其相邻的另一所述第一铰接板或第二铰接板铰接的一侧都设置有装配孔，所述第一方向转轴和第二方向转轴与所述装配孔配合连接。

进一步地，所述弹性复位件套设在所述第一方向转轴和所述第二方向转轴的中部。

第二方面本申请还提供一种座椅加宽扶手，包括扶手主体、扶手加宽板和至少一个所述的翻转铰链结构，所述翻转铰链结构的第一铰接部与所述扶手主体固定连接，所述第二铰接部与所述扶手加宽板固定连接。

进一步地，所述扶手主体包括主体骨架、主体发泡和主体面套，所述主体面套用于将所述主体发泡包裹在所述主体骨架上。

进一步地，所述扶手主体的外侧面设置有与所述扶手加宽板相配合的容纳槽。

进一步地，所述扶手加宽板的宽度不大于所述扶手主体的侧面宽度。

第三方面本申请还提供一种汽车座椅，包括座椅主体和所述的座椅加宽扶手。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：