[发明专利]一种深海机器人索缆系统升沉补偿装置在审
申请号: | 202110891151.0 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN113738714A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 王乃格;杨荣刚;项小琴;向家伟;蒋勇英;钟永腾 | 申请(专利权)人: | 温州大学 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B11/042;F15B11/028;F15B1/02;B63C11/34 |
代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 陈加利 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 深海 机器人 系统 升沉 补偿 装置 | ||
1.一种深海机器人索缆系统升沉补偿装置,用于深海机器人所连的索缆上,其特征在于,包括控制器(31)及其连接的索缆缩放控制回路;
所述控制器(31),用于根据用户输入信息或设备检测信息,产生控制指令并输出;
所述索缆缩放控制回路包括自动油泵(1)、第一三位四通电液伺服阀(2)、第一液控单向顺序阀(4)和柱塞马达(12);其中,
所述自动油泵(1),用于由驱动电机实现液压油输出;
所述第一三位四通电液伺服阀(2)连接所述自动油泵(1),且其上的阀芯控制端与所述控制器(31)相连,阀芯左路油腔经所述第一液控单向顺序阀(4)连接所述柱塞马达(12)上的一油路入口,阀芯右路油腔连接所述柱塞马达(12)上的另一油路入口,用于根据所述控制器(31)下发的相应控制指令,在控制阀芯的左右位置和开口大小时,能导通所述自动油泵(1)给所述柱塞马达(12)供油并控制油量大小,实现所述柱塞马达(12)正反转动方向及转速大小控制;或在控制阀芯置于中位时能停止所述自动油泵(1)向所述柱塞马达(12)供油,实现所述柱塞马达(12)停转;
所述第一液控单向顺序阀(4),用于调节左路油量流速,以优化所述柱塞马达(12)转速,以及反向回收液压油;
所述柱塞马达(12)的输出端通过所述索缆连接所述深海机器人,用于根据转动方向及转速大小,调整所述深海机器人上下位置,实现深海机器人升沉运动补偿。
2.如权利要求1所述的深海机器人索缆系统升沉补偿装置,其特征在于,还包括:与所述控制器(31)相连的深海机器人位置微调回路;
所述深海机器人位置微调回路包括第二三位四通电液伺服阀(3)、第二液控单向顺序阀(5)、伺服液压缸(8)和超声波传感器(9);其中,
所述第二三位四通电液伺服阀(3)连接所述自动油泵(1),且其上的阀芯控制端与所述控制器(31)相连,阀芯左路油腔经所述第二液控单向顺序阀(5)连接所述伺服液压缸(8)的下腔,阀芯右路油腔连接所述伺服液压缸(8)的上腔,用于根据所述控制器(31)下发的相应控制指令,在控制伺服阀阀芯的左右位置和开口大小,能导通所述自动油泵(1)给所述伺服液压缸(8)供油并控制油量大小,实现所述伺服液压缸(8)输出动力大小及方向控制;或在控制阀芯置于中位时能停止所述自动油泵(1)向所述伺服液压缸(8)供油,实现所述伺服液压缸(8)停止输出动力;
所述第二液控单向顺序阀(5),用于调节左路油量流速,以优化所述伺服液压缸(8)输出动力,以及反向回收液压油;
所述伺服液压缸(8)的输出端连接所述深海机器人,用于根据输出动力大小及方向,对所述深海机器人上下位置进行微调,实现深海机器人升沉运动补偿;
所述超声波传感器(9)设置于所述深海机器人上并与所述控制器(31)相连,用于实时检测深海机器人的位移并发给所述控制器(31),以使所述控制器(31)对深海机器人进行位置误差判别来更改相应的控制指令。
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