[发明专利]一种铁路预制箱梁U型筋加工方法

说明书

本发明公开一种能够提高铁路预制箱梁U型筋加工的自动化程度的铁路预制箱梁U型筋加工方法，所述铁路预制箱梁U型筋包括：底筋、位于底筋两侧的侧筋、所述侧筋的顶端设有顶筋；所述顶筋平行于所述底筋并向内折弯；其中，所述铁路预制箱梁U型筋加工方法包括以下步骤：将直钢筋逐根移动至对齐工位；将对齐工位的直钢筋移动到第一钢筋折弯工位；在所述第一钢筋折弯工位，通过两个第一弯曲机将所述钢筋的两端折弯形成顶筋；所述第一钢筋折弯工位具有相间隔的两个第一弯曲机；两个第一弯曲机之间的间隔距离为两个顶筋之间的钢筋长度；将所述第一钢筋折弯工位的钢筋移动至第二钢筋折弯工位；在所述第二钢筋折弯工位，将所述钢筋折弯形成侧筋。

技术领域

本发明涉及铁路预制箱梁施工技术领域，尤其涉及一种铁路预制箱梁U型筋加工方法。

背景技术

21世纪初，以京津、京沪和武广高速铁路加工建设为标志，高速铁路建设迎来了黄金发展期。高速铁路建设主要以预应力混凝土简支箱梁桥和连续箱梁桥为主，随着国家铁路系统的迅速发展和机械化程度提高，铁路标准跨度简支箱梁桥施工技术日趋成熟。

然而在箱梁U型筋加工领域，因预应力混凝土简支箱梁U型筋尺寸大、挠度大，且单根钢筋需经4次弯折方能加工成型，常规施工一般采用2名工人分别操作一个钢筋弯曲机弯曲两次的方法加工，在这个过程中加工精度取决于操作工人的熟练程度，且受外界影响因素较大，难以保证施工质量；同时，在这个过程中需要工人多次搬运加工中的钢筋，劳动强度大，施工工效低。

发明内容

本发明的一个目的是克服现有技术中铁路预制箱梁U型筋加工精度低、加工劳动强度大、施工功效低等问题，提出了一种铁路预制箱梁U型筋加工方法，以能够提高铁路预制箱梁U型筋加工的自动化程度。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种铁路预制箱梁U型筋加工方法，所述铁路预制箱梁U型筋包括：底筋、位于底筋两侧的侧筋、所述侧筋的顶端设有顶筋；所述顶筋平行于所述底筋并向内折弯；其中，所述铁路预制箱梁U型筋加工方法包括以下步骤：

将直钢筋逐根移动至对齐工位；所述对齐工位用于将所述直钢筋定位在居中位置；

将对齐工位的直钢筋移动到第一钢筋折弯工位；在所述第一钢筋折弯工位，通过两个第一弯曲机将所述钢筋的两端折弯形成顶筋；所述第一钢筋折弯工位具有相间隔的两个第一弯曲机；两个第一弯曲机之间的间隔距离为两个顶筋之间的钢筋长度；

将所述第一钢筋折弯工位的钢筋移动至第二钢筋折弯工位；在所述第二钢筋折弯工位，将所述钢筋折弯形成侧筋，进而形成所述铁路预制箱梁U型筋；所述第一钢筋折弯工位具有相间隔的两个第二弯曲机；两个第二弯曲机之间的间隔距离为底筋的钢筋长度；

将铁路预制箱梁U型筋从所述第一钢筋折弯工位移动至成品放料工位。

作为一种优选的实施方式，在所述对齐工位控制对齐装置将所述直钢筋定位后所述直钢筋滑落至两个或更多个第一支撑台上；

控制第一移送机构抬起并夹紧所述直钢筋，将所述直钢筋移送并下放到第一钢筋折弯工位的第一夹紧机构和第二支撑台上，所述第一移送机构复位至所述对齐工位。

作为一种优选的实施方式，在所述对齐工位和所述第一钢筋折弯工位之间往返移动的第一移送机构将钢筋从对齐工位移动至第一钢筋折弯工位的第一夹紧机构上，并被第一钢筋折弯工位的第二支撑台所支撑；所述第一夹紧机构设置于第一弯曲机上并可操作地将钢筋夹紧固定；

所述第一弯曲机将钢筋的第一夹紧机构所夹紧位置之外的部分折弯形成顶筋；

在所述第一钢筋折弯工位和所述第二钢筋折弯工位之间与所述第一移送机构同步往返移动的第二移送机构将钢筋从第一钢筋折弯工位移动至第二钢筋折弯工位的第二夹紧机构上；所述第二夹紧机构设置于第二弯曲机上并可操作地将钢筋夹紧固定；