[发明专利]沥青路面抗滑性能检测设备及其检测方法

说明书

本发明公开了沥青路面抗滑性能检测设备，其包括支架，其包括顶板、两侧立板、液压缸和滑块，所述顶板垂直设置于两个立板的顶部，所述立板上开设有长条形的孔，所述滑块在孔内竖直滑动，所述孔的顶壁与滑块的顶部分别连接所述液压缸的两端；旋转组件，其包括同轴设置的旋转轴和多个转筒，多个转筒固定套设在所述旋转轴外，所述旋转轴的两端分别轴承连接在两侧立板的滑块上，使所述旋转轴在两个立板之间自由转动，所述旋转轴的两端侧壁上设置有环状齿条，所述立板的内壁上安装有两个支撑板，两个支撑板之间设置有传动板。本发明所述沥青路面抗滑性能检测设备及其检测方法，提高了工作效率，提升了检测效果准确性。

技术领域

本发明涉及路面抗滑性能检测技术领域。更具体地说，本发明涉及一种沥青路面抗滑性能检测设备及其检测方法。

背景技术

道路的抗滑性是指在特定的天气条件下，道路的路面防止车辆产生滑动能力的强弱；就是指道路的路面和车辆轮胎在滑动产生的时候，摩擦力的大小；路面抗滑性的性能的好坏，受很多方面决定，比如道路的养护水平，施工工艺水平，建筑材料的选择和路面设计等，其中沥青是一种常见的铺路路面，所以其沥青路面的抗滑性能具有重要的检测意义；从行车安全的角度去进行考虑，对于沥青路面进行抗滑性能的研究和分析，并且采取实行有效的防滑技术、措施并且定期的对路面抗滑性能进行检测，有着非常重要的安全意义。

传统的路面抗滑性能检测方法主要是通过摆式仪进行测定，在路段内选点进行测试，每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摩擦系数，并用五个测点的摩擦系数的平均值除以100，即为路段路面的摩擦系数。由于沥青路面抗滑性能受季节和温度影响，摆式仪的人为操作、橡胶片的老化、弹性及硬度也会影响测定结果，因此传统检测方法存在人为因素干扰大、测试效率低、测点结果不能全面反映路段的路面抗滑性能等缺陷。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种沥青路面抗滑性能检测设备及检测方法，能够对沥青路面的抗滑性能进行精确测量的同时，提高检测效率。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，根据本发明的一个方面，本发明提供了沥青路面抗滑性能检测设备，包括：

支架，其包括顶板、两侧立板、液压缸和滑块，所述顶板垂直设置于两个立板的顶部，所述立板上开设有长条形的孔，所述孔的两侧内壁设置有向下延伸的条状卡槽，所述滑块的两侧壁上设置有与所述卡槽匹配的卡棱，两侧的卡棱分别插接入两侧的卡槽内，使所述滑块在孔内竖直滑动，所述孔的顶壁与滑块的顶部分别连接所述液压缸的两端；

旋转组件，其包括同轴设置的旋转轴和多个转筒，多个转筒固定套设在所述旋转轴外，所述旋转轴的两端分别轴承连接在两侧立板的滑块上，使所述旋转轴在两个立板之间自由转动，所述旋转轴的两端侧壁上沿周向设置有两条环形的凸棱，所述凸棱上设置有环形的凹槽，所述凹槽内设置有环状齿条，所述立板的内壁上安装有两个支撑板，两个支撑板之间设置有传动板，所述传动板的下表面设置有与所述环状齿条啮合的齿牙；

其中，两个支撑板位于同一水平面上，并对称设置在所述孔的两侧，所述支撑板的上表面开设有截面为“十”字形的开口，所述开口的十字形底部靠近所述孔的一端安装有一列位于同一水平面的相互啮合的小齿轮，所述传动板的截面为倒置的“凵”字形结构，所述齿牙设置在所述传动板的下表面一侧，所述传动板的两端分别插接入两个支撑板的开口内，所述齿牙啮合在所述小齿轮和环状齿条的上方。

优选的是，两个立板之间还安装有分隔板组件，所述分隔板组件包括水平分隔板和与之垂直连接的两个竖直分隔板，所述顶板、两侧立板和分隔板组件围成了密封的储水腔，所述顶板上开设有进水口连通所述储水腔，所述水平分隔板上设置有多个喷淋口连通所述储水腔，所述储水腔位于所述旋转组件的上方。

优选的是，还包括控制器、电机I和电机II，所述电机I驱动所述小齿轮转动，所述电机II驱动所述液压缸伸缩，所述控制器电信号连接所述电机I、电机II和喷淋口。

优选的是，所述转筒的外周套设有橡胶层。