[发明专利]一种新能源汽车用电动机线圈防松动装置在审
申请号: | 202110884208.4 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN113612332A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 张海波;李文汇;顾拥政;李国兴;陈延广 | 申请(专利权)人: | 湖南锦程新侗新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H02K3/46 | 分类号: | H02K3/46;H02K3/04;H02K11/00 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 戴建红 |
地址: | 419200 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 动机 线圈 松动 装置 | ||
1.一种新能源汽车用电动机线圈防松动装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的左侧固定连接有N极磁板(2),所述外壳(1)的右侧固定连接有S极磁板(3),所述外壳(1)的侧面设置有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的侧面转动连接有承接块(5),所述承接块(5)的表面固定连接有电磁铁(6),所述电磁铁(6)的侧面设置有绕线(7),所述电磁铁(6)的内部设置有上紧机构(8),所述上紧机构(8)的内部固定安装有挤压板(801),所述挤压板(801)靠近支撑杆(4)的一侧设置通过绝缘杆固定连接有金属板(802),所述上紧机构(8)的内部设置有蓄力机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电动机线圈防松动装置,其特征在于:所述金属板(802)靠近支撑杆(4)的一侧设置有导电板(803),所述金属板(802)的另一侧设置有空气弹簧(804),所述空气弹簧(804)的侧面固定连接有放气管(805),所述放气管(805)靠近挤压板(801)的一侧设置有堵气块(806),所述堵气块(806)的侧面固定连接有齿杆(808),所述齿杆(808)的侧面啮合连接有爬轮(809),所述爬轮(809)的啮合连接有移动齿腔(807),所述电磁铁(4)的内部开设有承接腔(810),所述承接腔(810)的侧面穿插设置有顶板(811),所述顶板(811)的侧面滑动连接有凸块(812),所述凸块(812)的侧面固定连接有挤压轮(813),所述挤压轮(813)的内壁通过弹簧设置有受力块(816),所述受力块(816)的侧面滑动连接有主动轮(815),所述挤压轮(813)的侧面开设有环形槽(814)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电动机线圈防松动装置,其特征在于:所述环形槽(814)的内部滑动连接有支撑架。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电动机线圈防松动装置,其特征在于:所述放气管(805)在初始时处于打开状态。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电动机线圈防松动装置,其特征在于:所述金属板(802)通过绝缘杆与挤压板(801)相互连接。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电动机线圈防松动装置,其特征在于:所述爬轮(809)通过弹性皮带与主动轮(815)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电动机线圈防松动装置,其特征在于:所述蓄力机构(9)的内部固定安装有蓄力杆(901),所述蓄力杆(901)靠近支撑杆(4)的一侧设置有阻挡块(902),所述蓄力杆(901)远离支撑杆(4)的一侧设置有顶架(903)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用电动机线圈防松动装置,其特征在于:所述蓄力杆(901)被弹簧分为两段,且两段分别被阻挡块(902)与顶架(903)上下阻挡。
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