[发明专利]一种升船机承船厢拼装方法

说明书

本发明公开一种升船机承船厢拼装方法，涉及升船机设备技术领域，包括以下几个步骤，1、在下游闸首位置设置承船厢安装临时起重设备，底部设置承船厢平移轨道，安装拼装制作装置及移运器；2、将厢头部件运到拼装制作装置处；3、用桥式起重机将各部件按顺序就位和拼装，直至完成厢头的拼装；4、拼装完成后，进行焊接，焊接后完成修校；5、已拼装的承船厢通过轨道步进移运到下一工位；6、重复上述S2‑S5的步骤直至下游厢头部件全部拼装完成；7、将拼装完成的承船厢通过轨道步进移运至安装位置，提供一种能有效控制升船机承船厢形位公差和尺寸的统一，特别是单元部件间的分段错位控制，大大提高产品质量，提高生产效率的升船机承船厢拼装方法。

技术领域

本发明涉及升船机设备技术领域，具体涉及一种升船机承船厢拼装装置及方法。

背景技术

通常升船机承船厢钢质槽型结构，外形尺寸都较大，特别是长度较长，长度在150m左右，甚至更长，宽度约20m，高度约10m。在这种情况下，从运输的的角度来看，许多拼装和焊接只有通过安装现场来实现，安装现场一般采用直接吊装就位拼装或零部件平移就位，然后整体拼装的方案，但其存在形位公差和尺寸控制难度较大的问题，特别是分段错位控制要求更高。

为此，现有技术中提出了授权公告号为CN112900406A，公开日为2021年6月4日的中国发明专利文献，来解决上述所存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：

一种升船机承船厢拼装方法，该方法包括以下步骤：(1)将需要拼装的承船厢划分为N段厢体，记为第i段厢体，N≥2，N为整数，i取值为1至N；(2)组成第i段厢体的厢体构件，采用第i段厢体的组装胎架i固定，排布成第i段厢体的形状，并拼装形成第i段厢体；(3)在指定位置搭设第i段厢体形状的安装支架，记为安装支架i；(4)将第i段厢体转移至安装支架i上；(5)对各段厢体重复步骤(2)至步骤(4)，直至i＝N为止；(6)N段厢体组拼为承船厢。该方案极大的缩短了承船厢整体的拼装时间，最大化利用现有条件快速、安全、经济地完成承船厢的拼装。

上述对比文件通过将承船厢划分为若干段厢体，并将各部分继续拆分为对应构件，拆分后的构件分别吊装至相应组装胎架上，可实现在对前一批厢体进行组拼的同时，对下一批厢体构件进行吊装组拼，极大的缩短了承船厢整体的吊装组拼时间，可以最大化利用现有条件快速、安全、经济的完成承船厢结构的吊装、组拼工作，并未解决形位公差和尺寸控制难度较大的问题，特别是分段错位控制要求更高的问题。

发明内容

本发明提供一种能有效控制升船机承船厢形位公差和尺寸的统一，特别是单元部件间的分段错位控制，大大提高产品质量，提高生产效率的升船机承船厢拼装方法。

本发明是通过采用下述技术方案实现的：

一种升船机承船厢拼装方法，包括以下几个步骤，

S1、在下游闸首位置设置承船厢安装临时起重设备，底部设置承船厢平移轨道，安装拼装制作装置及移运器；

S2、将厢头部件运到拼装制作装置处；

S3、用起重设备将各部件按顺序就位和拼装，直至完成厢头的拼装；

S4、拼装完成后，进行焊接，焊接后完成修校；

S5、已拼装的承船厢通过轨道步进移运到下一工位；

S6、重复上述S2-S5的步骤直至下游厢头部件全部拼装完成；

S7、将拼装完成的承船厢通过轨道步进移运至安装位置。

进一步的，所述移运器上设置有调整块。

进一步的，所述轨道安装在承船厢安装位置。

进一步的，所述轨道长度是布满承船厢安装位置全长的长度。

进一步的，所述轨道在承船厢安装时的下游厢头端头位置处向下游延伸。

进一步的，所述延伸长度为承船厢最长节段的长度。