[发明专利]一种适用于轨道车辆整车制动系统的清洁装置和清洁系统

说明书

本发明公开一种适用于轨道车辆整车制动系统的清洁装置和清洁系统，清洁系统包括制动管路以及分别连接制动管路两端的高压风源和清洁装置；清洁装置包括清洁气路、电源单元以及控制单元和人机接口单元；清洁气路的进气口到出气口之间依次设有过滤调压阀、压力检测装置和电磁阀，压力检测装置的信号输出端以及过滤调压阀和电磁阀的控制端分别连接控制单元；人机接口单元接收外部控制指令传输至控制单元，控制单元根据接收到的外部控制指令控制电磁阀的通断状态，以对清洁气路进行通断控制；控制单元根据气路压力信号以及预设的压力参考值控制过滤调压阀进行压力调节。本发明操作简便、准确，能够为制动系统的清洁及制动性能的可靠性提供有效保障。

技术领域

本发明涉及一种适用于轨道车辆整车制动系统的清洁装置和清洁系统，属于轨道交通技术领域。

背景技术

制动系统作为轨道车辆重要系统之一，其性能优劣则直接影响车辆运营状态，而制动系统堵塞则会导致车辆上制动指令无法达到终端制动装置，造成制动失效，进而造成事故。因此制动系统的清洁程度对制动性能有直接影响，而制动管路作为连接各设备的部件，其清洁程度则显得尤为重要。由于主要的制动相关设备内部进气口均设置有滤网，且内部已经过清洁，因此针对制动系统的清洁主要为制动管路内部的清洁，现有的管路清洁方式主要有三种：

1.通过液体超声波对管路内部进行清洁；

2.通过向管路内部持续充入高压风对管路进行清扫；

3.通过高压风枪及海绵子弹对管路内部进行射弹清洁。

而以上三种方式均有其局限性。1.采用超声波清洁管路的方法往往只针对管路机加工完成后用来清洁管路加工过程中的油污和铁屑，而不适用于管路组装过程。2.采用高压风枪持续吹风方式进行清洁时往往仅能够清洁直管内部较大的污物，对于粘附在管路内壁的细小灰尘及弯管则无法清洁。3.采用射弹清洁时则可以对管路内部进行彻底清洁，因此被广泛使用与单根管路安装前的清洁，但随着模块化设计思路的普及，越来越多的管路采用模块化与设备进行集成，管路组装时通常也会在预组装工位进行预组装，而集成在设备上的管路及预组装后的管路因其外漏接口众多，导致无法进行射弹清洁，同时管路在组装过程中也难免会产生碎屑等杂质，因而针对整车制动管路组装完成后的清洁并无有效可靠的措施，进而使得制动系统相关零部件组装完成后的清洁程度无法保障。

发明内容

本发明目的是提供一种适用于轨道车辆整车制动系统的清洁装置和清洁系统，能够解决现有技术中存在的整车制动系统部件组装完成后清洁不到位的问题。本发明采用的技术方案如下。

第一方面，本发明提供一种适用于轨道车辆整车制动系统的清洁装置，包括清洁气路、电源单元，以及由电源单元供电的控制单元和人机接口单元；清洁气路的进气口到出气口之间依次设有过滤调压阀、压力检测装置和电磁阀，压力检测装置的信号输出端以及过滤调压阀和电磁阀的控制端分别连接控制单元；

人机接口单元接收外部控制指令传输至控制单元，控制单元根据接收到的外部控制指令控制电磁阀的通断状态，以对清洁气路进行通断控制；控制单元接收压力检测装置传输的气路压力信号，根据气路压力信号以及预设的压力参考值控制过滤调压阀进行压力调节。

可选的，清洁装置中，清洁气路的出风口还连接有消音装置。

可选的，清洁装置中，清洁气路的出风口还连接有空气洁净度检测装置。

可选的，清洁装置中，所述控制单元采用PLC控制器；

电源单元包括交流供电回路、开关电源模块和直流供电回路，交流供电回路的电源输入端通过断路器连接外部交流电源，直流供电回路的电源输入端通过开关电源模块连接交流供电回路；

所述交流供电回路为PLC控制器提供工作电源，直流供电回路为电磁阀和人机接口单元提供工作电源。电磁阀可采用二位三通电磁阀。