[发明专利]一种能够调节风量的汽车散热器及其制造方法

权利要求书

1.一种能够调节风量的汽车散热器，其特征在于，包括储水部、连接架、动力单元和散热芯体，所述储水部包括左水箱和右水箱，所述连接架设置在左水箱和右水箱之间，所述散热芯体也设置在左水箱和右水箱之间，所述散热芯体包括数根散热芯管，围绕所述散热芯管外侧设置有散热鳍片，所述散热芯管与左水箱和右水箱转动连接，所述散热芯管的一端设置有齿轮座，上下相邻所述散热芯管的齿轮座啮合连接，在与齿轮座同侧的储水部上设置有动力单元与齿轮座啮合连接，驱动散热芯管转动。

2.根据权利要求1所述的一种能够调节风量的汽车散热器，其特征在于，所述散热鳍片包括第一鳍片和第二鳍片，所述第二鳍片垂直于第一鳍片设置，所述第一鳍片的下面紧贴散热芯管设置。

3.根据权利要求2所述的一种能够调节风量的汽车散热器，其特征在于，所述第一鳍片的两侧设置有至少一条向下凸起的限位导轨，所述散热芯管的外表面在与限位导轨相对的位置设置有限位凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种能够调节风量的汽车散热器，其特征在于，所述散热鳍片采用添加了Zn元素的单层Al合金制成。

5.根据权利要求1所述的一种能够调节风量的汽车散热器，其特征在于，所述散热芯管采用添加了2.0-3.0％Si元素的单层Al-Mn合金制成。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种能够调节风量的汽车散热器的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)制带：将鳍片材料进行制带，制成散热鳍片；

(2)制芯：将准备好的散热鳍片套在散热芯管上；

(3)打绑丝：在散热鳍片的限位导轨的外侧绑丝，使用绑丝钳捆扎散热鳍片和散热芯管；

(4)高温脱脂：对散热鳍片和散热芯管进行高温脱脂，脱去表面油脂和杂质；

(5)钎焊：将散热鳍片和散热芯管放入钎焊炉进行自钎焊；

(6)检验：检验所得散热芯体焊缝饱满。

(7)组装：将储水部、连接架、动力单元和散热芯体固定安装

(8)检验、包装、入库。

7.根据权利要求6所述的一种能够调节风量的汽车散热器的制造方法，其特征在于，所述制带步骤中，所述散热鳍片高为7～9mm。

8.根据权利要求6所述的一种能够调节风量的汽车散热器的制造方法，其特征在于，所述高温脱脂步骤中，高温脱脂温度为170-250℃，脱脂链速为1300-1700mm/min。

9.根据权利要求6所述的一种能够调节风量的汽车散热器的制造方法，其特征在于，所述钎焊步骤中，钎焊温度为600-630℃，钎焊链速为1100-1500mm/min，钎焊炉升温速度为60--100℃/h，炉体氮气流量为30-50m³/h。