[发明专利]一种用于拼合动力电池模组的夹具在审
申请号: | 202110873200.8 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113580065A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 李波;王宁;李梁;李媛;陈婧韵;王天浩;詹燕娇;王天晟;林磊 | 申请(专利权)人: | 国网浙江电动汽车服务有限公司;同济大学 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;B25B11/02;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/264 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李宏志 |
地址: | 310012 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 拼合 动力电池 模组 夹具 | ||
本发明公开了一种用于拼合动力电池模组的夹具,包括容纳多个电池模组的箱体,箱体一侧设置有可移动推板,其外侧设置有驱动部;所述可移动推板与所述驱动部之间还依次设置有可移动的压力传感器和压力缓冲件;所述压力缓冲件靠近所述驱动部一方,两者之间设置有可相对运动的位于上方的L形推板和位于下方的L形传力板;所述L形传力板和所述L形推板运动方向互相垂直,所述L形推板与所述可移动推板的移动方向一致。上述夹具中,压力传感器的设置可以精确控制来自驱动部并作用于可移动推板上的压紧力;同时由于L形传力板和L形推板的设置,改变了力传递的方向,对于夹具整体空间中各部件的设置提供了更多便利。
技术领域
本发明涉及电池加工技术领域,尤其是一种用于拼合动力电池模组的夹具。
背景技术
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置,具有正极、负极之分。动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。电芯指单个含有正、负极的电化学电芯,一般不直接使用。其区别于电池含有保护电路和外壳,可以直接使用。
动力电池在组装、加工的过程中需要将单体电芯拼合在一起,在拼合电芯之前需要将电芯进行定位。现有技术中也有用于定位电芯的公开技术,但是大多数均是对电芯进行夹持以便对电芯进行进一步加工,并没有达到将多个单体电芯拼合在一起的目的。因此需要一个集定位功能与拼合功能一体的夹具以便对电芯定位并将多个单体电芯拼合在一起。
发明内容
本发明提供了一种用于拼合动力电池模组的夹具,可精准提供所需的压紧力,而且在电芯拼合压紧后可以保持压紧力不变。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案如下。
一种用于拼合动力电池模组的夹具,包括:
用于容纳多个电池模组的容纳部,所述容纳部为具有敞口结构的箱体,所述箱体一侧设置有可移动推板;
所述可移动推板外侧设置有驱动部,所述驱动部可驱动所述可移动推板朝所述电池模组的方向移动;
所述可移动推板与所述驱动部之间还依次设置有可移动的压力传感器和压力缓冲件;所述压力缓冲件靠近所述驱动部一方,两者之间设置有可相对运动的位于上方的L形推板和位于下方的L形传力板;
所述L形传力板上设有传力块,所述L形推板上设置有与所述传力块匹配的斜向滑槽,所述L形传力板和所述L形推板运动方向互相垂直,所述L形推板与所述可移动推板的移动方向一致。
优选地,所述驱动部,包括限位套筒和设置在所述限位套筒外的推杆部;所述推杆部包括第一连杆、第二连杆和推杆,其中所述第一连杆和所述第二连杆铰接、所述第二连杆和所述推杆铰接,所述第一连杆内端与所述限位套筒铰接,所述推杆两端均与所述限位套筒滑动相接;同时,所述推杆内端外侧还固设有连接杆,所述连接杆与所述L形传力板固定相接。
优选地,所述推杆与所述连接杆可拆卸连接。
优选地,所述限位套筒两端均设有导向孔,所述导向孔大小与所述推杆相匹配,所述推杆通过两所述导向孔与所述限位套筒滑动连接。
优选地,所述连接杆贯穿所述L形传力板并通过螺母与之固定相接。
优选地,所述L形传力板和所述L形推板下方均设置有滑轨,两者通过滑块与相应滑轨滑动相接。
优选地,所述压力缓冲件为弹簧,所述弹簧与所述压力传感器之间固设有竖向支撑板,所述弹簧与所述竖向支撑板之间通过套接于所述弹簧内侧的限位连接杆滑动相接。
优选地,所述限位连接杆与所述L形推板之间可通过限位套和限位钉进行固定。
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