[发明专利]动力锂电池散热机构

说明书

本发明公开了动力锂电池散热机构，包括锂电池壳体和壳盖，所述锂电池壳体的顶部与壳盖的底部通过螺栓活动连接。本发明新型通过设置吸风扇、散热孔、热量感应器、感应线、过滤板和固定装置的配合使用，当锂电池壳体内温度过高时，热量感应器运转将信号通过感应线传输给吸风扇，吸风扇受到指令开始旋转将外界的空气吸入锂电池壳体内，而锂电池壳体内的热空气会通过两侧开设散热孔流通至外界，解决了现有动力锂电池在装入壳内时都是处于密封状态，电动车长时间运转会使电池本身的热量增加，如果是密封的电池会使其内部空气剧烈膨胀，导致电池鼓包，严重的会使电池发生爆炸，容易危害到使用人员的问题。

技术领域

本发明属于动力锂电池散热技术领域，尤其涉及动力锂电池散热机构。

背景技术

动力锂电池即为工具提供动力来源的电源，可以为电动车提供动力的蓄电池，具有较大的储电性，一次充电可支撑电动车长时间骑行，避免了电动车需要过度充电的作用，综上所述；现有动力锂电池在装入壳内时都是处于密封状态，电动车长时间运转会使电池本身的热量增加，如果是密封的电池会使其内部空气剧烈膨胀，导致电池鼓包，严重的会使电池发生爆炸，容易危害到使用人员。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了动力锂电池散热机构，具备快速散热的优点，解决了现有动力锂电池在装入壳内时都是处于密封状态，电动车长时间运转会使电池本身的热量增加，如果是密封的电池会使其内部空气剧烈膨胀，导致电池鼓包，严重的会使电池发生爆炸，容易危害到使用人员的问题。

本发明是这样实现的，动力锂电池散热机构，包括锂电池壳体和壳盖，所述锂电池壳体的顶部与壳盖的底部通过螺栓活动连接，所述锂电池壳体的内腔活动连接有锂电池组，所述锂电池壳体的底部开设有放置孔，所述放置孔的内腔活动连接有吸风扇，所述锂电池壳体的左侧和右侧均开设有散热孔，所述锂电池壳体内腔的左侧固定连接有与吸风扇配合使用的热量感应器，所述热量感应器的底部固定连接有感应线，所述感应线的底部与吸风扇固定连接，所述锂电池壳体的底部开设有安装槽，所述安装槽的内腔活动连接有过滤板，所述安装槽底部的左侧和右侧均固定连接有卡接块，所述卡接块的内腔开设有收纳槽，所述收纳槽内腔的前侧和后侧均设置有固定装置，所述收纳槽的内腔活动连接有拉板。

作为本发明优选的，所述过滤板的左侧和右侧均开设有与卡接块配合使用的卡接槽，所述卡接槽的前侧和后侧均开设有卡槽，所述卡接块靠近卡接槽内壁的一侧与卡接槽的内壁接触。

作为本发明优选的，所述散热孔的数量为多个，并均匀分布于锂电池壳体的左侧和右侧。

作为本发明优选的，所述固定装置包括挤压卡杆，所述挤压卡杆的表面套设有弹簧，所述挤压卡杆的表面固定连接有挤压环，所述挤压卡杆靠近卡槽的一侧贯穿收纳槽并延伸至卡槽的内腔。

作为本发明优选的，所述收纳槽的内腔活动连接有与挤压卡杆配合使用的挤压板，所述挤压板靠近挤压卡杆的一侧与挤压卡杆接触，所述拉板的顶部贯穿收纳槽并与挤压板固定连接。

作为本发明优选的，所述收纳槽内腔的前侧和后侧均固定连接有定位板，所述定位板的前侧开设有与挤压卡杆配合使用的限位孔，所述挤压卡杆靠近限位孔内壁的一侧与限位孔的内壁接触。

作为本发明优选的，所述吸风扇的前侧和后侧均固定连接有支撑板，所述支撑板靠近放置孔内壁的一侧与放置孔内壁固定连接。

作为本发明优选的，所述锂电池壳体的左侧和右侧均固定连接有防尘壳，且防尘壳的数量为多个，并均匀分布于锂电池壳体的左侧和右侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：