[发明专利]电动汽车轻量化的评测方法、装置、电子设备和介质

权利要求书

1.一种电动汽车轻量化的评测方法，其特征在于，包括：

获取各样本车型的等效整备质量，所述等效整备质量是基于等效面密度、等效电驱动系统能量密度、等效车载储能装置能量密度和等效白车身质量确定的；

根据各所述样本车型的所述等效整备质量以及整备质量，确定各所述样本车型的轻量化系数；

根据各所述样本车型的所述轻量化系数，确定各所述样本车型的轻量化水平。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取各样本车型的等效整备质量之前，还包括：

确定各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度和所述等效车载储能装置能量密度；

确定各所述样本车型的所述等效白车身质量；

根据各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度、所述等效车载储能装置能量密度、所述等效白车身质量、脚印面积、电机功率和车载储能装置电量，共同确定各所述样本车型的所述等效整备质量。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度、所述等效车载储能装置能量密度、所述等效白车身质量、脚印面积、电机功率和车载储能装置电量共同确定各所述样本车型的所述等效整备质量，包括：

根据各所述样本车型的所述脚印面积和所述等效面密度的乘积，确定各所述样本车型的第一分量；

根据各所述样本车型的所述电机功率和所述等效电驱动系统能量密度的比值，确定各所述样本车型的第二分量；

根据各所述样本车型的所述车载储能装置电量和所述等效车载储能装置能量密度的比值，确定各所述样本车型的第三分量；

根据各所述样本车型的所述第一分量、所述第二分量、所述第三分量和所述等效白车身质量的和值，确定各所述样本车型的所述等效整备质量。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述确定各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度和所述等效车载储能装置能量密度，包括：

根据各所述样本车型的面密度，确定各所述样本车型的所述等效面密度；

根据各所述样本车型的电驱动系统能量密度，确定各所述样本车型的所述等效电驱动系统能量密度；

根据各所述样本车型的车载储能装置能量密度，确定各所述样本车型的所述等效车载储能装置能量密度。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据各所述样本车型的面密度，确定各所述样本车型的所述等效面密度，包括：

根据各所述样本车型的所述面密度，确定所有所述样本车型的面密度平均值；

将所述面密度平均值确定为所述等效面密度；

所述根据各所述样本车型的电驱动系统能量密度，确定各所述样本车型的所述等效电驱动系统能量密度，包括：

根据各所述样本车型的所述电驱动系统能量密度，确定所有所述样本车型的电驱动系统能量密度平均值；

将所述电驱动系统能量密度平均值确定为所述等效电驱动系统能量密度；

所述根据各所述样本车型的所述车载储能装置能量密度，确定各所述样本车型的所述等效车载储能装置能量密度，包括：

根据各所述样本车型的车载储能装置能量密度，确定所有所述样本车型的车载储能装置能量密度平均值；

将所述车载储能装置能量密度平均值确定为所述等效电驱动系统能量密度。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据各所述样本车型的面密度，确定各所述样本车型的所述等效面密度之前，还包括：

根据各所述样本车型的所述整备质量、电驱动系统质量、车载储能装置质量和所述脚印面积，确定各所述样本车型的所述面密度；

根据各所述样本车型的所述电机功率和所述电驱动系统质量，确定各所述样本车型的所述电驱动系统能量密度；

根据各所述样本车型的所述车载储能装置电量和所述车载储能装置质量，确定各所述样本车型的所述车载储能装置能量密度。