[发明专利]一种柴油机机座及机架用焊接工装

权利要求书

1.一种柴油机机座及机架用焊接工装，其特征在于，包括能沿水平轴线转动并固定的转架，转架中具有水平的支撑梁，支撑梁处安装有多个能沿支撑梁滑动的张紧固定机构，张紧固定机构包括梁体，梁体两端分别连接有拉板以形成U形结构，支撑梁处于两个拉板之间，拉板远离梁体的一端具有第一销孔，以适配工件中的第二销孔，拉板能通过销轴与工件连接，梁体与支撑梁之间能够填充楔铁；

所述梁体与支撑梁相对的侧面呈小于5°的夹角，以贴合楔铁的两个斜面，楔铁中与梁体接触的侧面为止退面，止退面处设有止退槽，止退槽与止退面倾斜方向相反，梁体处设有螺孔，螺孔中设有螺栓，螺栓的轴线与止退槽的延伸方向垂直，进一步利用螺栓实现楔铁的止退；

拉板包括并排的活动板与固定板，固定板与梁体固定，活动板能沿自身延伸方向滑动，两个第一销孔与一个第二销孔对准后插接销轴，实现固定连接，多个张紧固定机构能够沿支撑梁的延伸方向滑动，相邻张紧固定机构之间的距离能够调节，适配于不同型号工件中腹板距离不同的情况。

2.根据权利要求1所述的柴油机机座及机架用焊接工装，其特征在于，所述活动板与固定板均包括板体，板体末端设有耳板，不同固定板中两板体的间距小于不同固定板中两耳板的间距。

3.根据权利要求1所述的柴油机机座及机架用焊接工装，其特征在于，所述固定板靠近活动板的侧面处设有限位块。

4.根据权利要求1所述的柴油机机座及机架用焊接工装，其特征在于，所述梁体上设有用于穿过活动板的通槽，活动板背离耳板的一端设有限位凸起。

5.根据权利要求1所述的柴油机机座及机架用焊接工装，其特征在于，所述转架包括同轴的两个转轮，转轮之间连接有横梁以及支撑梁，横梁与支撑梁平行。

6.根据权利要求5所述的柴油机机座及机架用焊接工装，其特征在于，所述横梁分别与两个转轮可拆卸连接。

7.根据权利要求5所述的柴油机机座及机架用焊接工装，其特征在于，横梁处具有限位板，用于限制工件与横梁间发生沿横梁轴向及转轮切向的相对运动。

8.根据权利要求5所述的柴油机机座及机架用焊接工装，其特征在于，转轮通过支座支撑，支座处安装有能驱动转轮旋转的驱动机构，以及限制转轮转动的刹车机构。