[发明专利]电池系统、车辆和车辆的控制方法

权利要求书

1.一种电池系统，其特征在于，包括：

电池本体；

电磁感应线圈，所述电磁感应线圈形成有电感空间，至少部分所述电池本体位于所述电感空间内。

2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，

所述电池本体为燃料电池，所述燃料电池包括多个燃料电池单元，多个所述燃料电池单元中的至少部分所述燃料电池单元位于所述电感空间内；

其中，用于制备所述燃料电池的双极板的材料包括导磁材料。

3.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，还包括：

感应电源，连接于所述电磁感应线圈，用于向所述电磁感应线圈输出交变电流。

4.根据权利要求3所述的电池系统，其特征在于，所述感应电源包括：

整流器，用于连接至电源；

逆变器，连接于所述整流器，用于将直流电变化为交流电；

滤波器，设置在所述逆变器和所述整流器之间；

保护电路，连接于所述整流器、所述逆变器、所述滤波器和所述电磁感应线圈；

控制器，连接于所述电磁感应线圈、所述整流器和所述逆变器。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池系统，其特征在于，还包括：

壳体，所述电池本体和所述电磁感应线圈设置在所述壳体内，所述电磁感应线圈位于所述电池本体和所述壳体之间。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的电池系统，其特征在于，还包括：

温度传感器，设置在所述电池本体上，用于检测所述电池本体的温度。

7.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求1至6中任一项所述的电池系统。

8.一种车辆的控制方法，其特征在于，用于控制权利要求7所述的车辆，所述控制方法包括：

获取所述电池本体的温度信息；

在所述温度信息低于第一阈值的情况下，控制所述电磁感应线圈为所述电池本体加热。

9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述在所述温度信息低于第一阈值的情况下，控制所述电磁感应线圈为所述电池本体加热的步骤包括：

基于所述温度信息和电池本体加热的目标温度信息，确定电磁感应线圈的作业功率；

基于所述作业功率，控制所述电磁感应线圈工作，为所述电池本体加热，直到所述电池本体的温度信息大于或等于目标温度信息。

10.根据权利要求9所述的控制方法，其特征在于，所述基于所述作业功率，控制所述电磁感应线圈工作，为所述电池本体加热的步骤包括：

获取所述电池系统的感应电源的最大输出功率和最小输出功率；

在所述作业功率小于或等于所述最小输出功率的情况下，控制所述感应电源以所述最小输出功率向所述电磁感应线圈输出交变电流；

在所述作业功率大于或等于所述最大输出功率的情况下，控制所述感应电源以所述最大输出功率向所述电磁感应线圈输出交变电流；

在所述作业功率大于所述最小输出功率，且小于所述最大输出功率的情况下，控制所述感应电源以所述作业功率向所述电磁感应线圈输出交变电流。