[发明专利]螺栓松紧智能检测件在审
申请号: | 202110869840.1 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113465903A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 罗洋;还梦媛;李奇敏 | 申请(专利权)人: | 重庆深赛科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01L5/24 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 龙玉洪 |
地址: | 401329 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓 松紧 智能 检测 | ||
本发明公开了一种螺栓松紧智能检测件,包括均开有螺栓孔的第一承压件、第二承压件和支撑件,所述支撑件位于第一承压件和第二承压件之间,且所述第一承压件、第二承压件和支撑件上的螺栓孔正对设置,在所述第一承压件、第二承压件之间安装有若干个高度不等的触点检测开关件,所述触点检测开关件的伸出端与所述第一承压件内表面留有间隙,该触点检测开关件均与警报装置连接。能够根据需要设置不同载荷下的开关件,同时发出相关的警报提示信息,管理人员可根据信息进行维修或者不维修的处置,也可以让维修人员尽快检修松动螺栓,确保螺栓连接的有效性和安全性,此种检测方式成本低廉,检测可靠。
技术领域
本发明涉及螺栓连接可靠性检测装置技术领域,具体涉及一种螺栓松紧智能检测件。
背景技术
在生产阶段,合适的螺栓预紧力是保证连接件的可靠性、紧密性和刚性的前提。预紧力过高或者过低都容易对设备产生损害,精准确定螺栓的预紧力是制造业关注的重点问题之一。传统设备安装(如汽车发动机装配)大多采用扭力扳手控制拧紧扭矩以达到预定的螺栓预紧力,但是,实际预紧力与接触表面粗糙度、摩擦系数、润滑等因素密切相关,研究表明,通过扭力扳手控制的螺栓预紧力误差可达40%。过大的预紧力偏差将直接导致产品质量下降、次品率上升以及后期事故频发。
在螺栓连接服役过程中,受载荷和环境影响,螺栓连接易产生疲劳、蠕变、松动、过载甚至断裂,关键部位螺栓松动可能引发例如飞机失事、桥梁断裂等严重事故,造成的损失难以估量。因此,科学准确地监测螺栓连接结构的连接状态,对于保证结构的安全性、避免重大安全事故具有重要意义。
已有定载荷环件不具备监测螺栓松动程度的能力,某些正常工况下,受设备振动的影响,螺栓拉力存在低于额定值的情况,在一定程度上可以继续使用不需要立即维护。因此监测螺栓连接松动程度对维护安排和降低维护成本至关重要。
解决以上问题成为当务之急
发明内容
为解决以上的技术问题,本发明提供了一种能够检测螺栓连接松紧程度的螺栓松紧智能检测件。
其技术方案如下:
一种螺栓松紧智能检测件,其要点在于:包括均开有螺栓孔的第一承压件、第二承压件和支撑件,所述支撑件位于第一承压件和第二承压件之间,且所述第一承压件、第二承压件和支撑件上的螺栓孔正对设置,在所述第一承压件、第二承压件之间安装有若干个高度不等的触点检测开关件,所述触点检测开关件的伸出端与所述第一承压件内表面留有间隙,该触点检测开关件均与警报装置连接。
采用以上结构,根据需要测定的载荷设置若干个高度不等的触点检测开关件,因此,在紧固螺栓时,第一承压件和第二承压件受压,第一承压件和第二承压件受压后之间的距离缩小,距离减小的过程中首先与高度最高的触点检测开关件接触,此时载荷达到的设定的某一载荷值;继续紧固螺栓,第一承压件和第二承压件之间的距离继续缩小,高度次高的触点检测开关件接触,此时载荷达到的设定的又一载荷值;以此类推,当高度最小的触点检测开关件接触时,螺栓连接载荷达到额定载荷;此时再将螺栓拧紧一定角度,保证第一承压件被压缩至与检测基体紧紧贴合。
螺栓松动时,第一承压件和第二承压件受力减少,其距离逐渐增加,当高度最小的触点检测开关件脱离接触时,螺栓载荷低于额定载荷,系统警报触发;当螺栓继续松动并导致某一高度的触点检测开关件脱离接触时,系统发送螺栓拉力低于某一载荷的警报信息;以上警报信息能够为安装人员提供有效的提示,避免破坏螺栓连接件、待锁紧工件或本螺栓松紧智能检测,大大降低了螺栓预紧难度和对人员素质的要求;同时,可以根据警报信息进行处置,避免运维人员进行不必要的检修,大大降低了劳动强度和运维成本。
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