[发明专利]一种防卸货失速的物流用智能运输车在审
申请号: | 202110863409.6 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113500958A | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 郑连成 | 申请(专利权)人: | 东莞市诗皓科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/52 | 分类号: | B60P1/52;B60P1/43 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523570 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸货 失速 物流 智能 运输车 | ||
1.一种防卸货失速的物流用智能运输车,包括车板(1),其特征在于:所述车板(1)的顶部焊接有承载机构(2),所述车板(1)的外侧铰接有卸货机构(3),所述车板(1)的底部固定连接有车轮(4),所述车板(1)的内部滑动连接有驱动杆(5),所述驱动杆(5)的底部固定连接有气囊(6),所述驱动杆(5)的底部焊接有拉力弹簧(7),所述车板(1)的内壁滑动连接有限行块(8),所述限行块(8)的正面固定连接有复位绳(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防卸货失速的物流用智能运输车,其特征在于:所述驱动杆(5)的底部固定连接有楔形块,且顶部固定连接有顶杆。
3.根据权利要求1所述的一种防卸货失速的物流用智能运输车,其特征在于:所述承载机构(2)的内部滑动连接有支架(21),所述支架(21)的外侧套接有滚轴(22),所述支架(21)的内部滑动连接有卡杆(24),所述卡杆(24)远离滚轴(22)的一侧固定连接有卡球(23),所述支架(21)的底部固定连接有调节囊(25),所述承载机构(2)的内壁滑动连接有棘块(26),所述棘块(26)靠近支架(21)的一侧铰接有棘爪(27)。
4.根据权利要求3所述的一种防卸货失速的物流用智能运输车,其特征在于:所述滚轴(22)的内壁开设有卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种防卸货失速的物流用智能运输车,其特征在于:所述卸货机构(3)的顶部焊接有摆轮(31),所述摆轮(31)的内部滑动连接有定位块(32),所述定位块(32)的顶部固定连接有推球(33),所述摆轮(31)的内部插接有定位轮(34),所述摆轮(31)的正面铰接有曲柄杆(35),所述卸货机构(3)的内部固定连接有压球(36),所述卸货机构(3)的顶部铆接有卸货轮(37),所述卸货机构(3)的内壁铰接有缓冲爪(38),所述缓冲爪(38)的底部铰接有拉杆(39),所述拉杆(39)的底部铰接有气压板(310),所述气压板(310)的顶部固定连接有气压球(311)。
6.根据权利要求5所述的一种防卸货失速的物流用智能运输车,其特征在于:所述曲柄杆(35)远离摆轮(31)的一侧铰接在驱动杆(5)的顶部。
7.根据权利要求5所述的一种防卸货失速的物流用智能运输车,其特征在于:所述压球(36)通过气管与推球(33)相连接,且气压球(311)通过气管与调节囊(25)相连接。
8.根据权利要求5所述的一种防卸货失速的物流用智能运输车,其特征在于:所述卸货轮(37)的正面焊接有缓冲轮,且缓冲爪(38)卡接在缓冲轮内部。
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