[发明专利]一种基于废汽车PVB夹层膜的剥离分解制造系统及工艺有效
申请号: | 202110862021.4 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113617794B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 黄筱莉;黄敏 | 申请(专利权)人: | 杭州永盛海一差别化纤维织物有限公司 |
主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00;B09B3/40;B32B43/00;B09B101/75;B09B101/50 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 汽车 pvb 夹层 剥离 分解 制造 系统 工艺 | ||
1.一种基于废汽车PVB夹层膜的剥离分解制造系统,包括底座(1)及其顶部固定连接的分离机架(2),所述分离机架(2)的顶部设置有分离组件(3),其特征在于:所述分离机架(2)包括固定连接在底座(1)顶部左右两侧之间的拱形顶板(201),所述底座(1)顶部前后两侧的中间均通过定位座转动连接有摆臂(4),且分离组件(3)固定连接在两个摆臂(4)的顶端之间;
所述分离组件(3)包括与摆臂(4)固定连接的外壳(31),所述外壳(31)的内部转动连接有半圆夹层管(32),所述半圆夹层管(32)的内部转动连接有转辊(33),且转辊(33)的圆周面密布有硬刷毛(34),所述转辊(33)的前后两端内嵌式偏心固定连接有主动磁铁(35),所述半圆夹层管(32)内表面的前后两端均内嵌式固定连接有与主动磁铁(35)相对应且相斥的从动磁铁(324);
所述半圆夹层管(32)包括外层套管(321)及其内表面同轴固定连接的内管(322),且外层套管(321)与内管(322)的圆周面之间留有间隙,所述外层套管(321)顶部的中间开设有向上突出的进气嘴(323),所述外壳(31)内表面设置有限制进气嘴(323)转动固定角度的凹槽,且外壳(31)内表面位于进气嘴(323)转动区域的外侧固定连接有在外层套管(321)表面的密封圈(312),所述外壳(31)后侧的顶部连通有热风管(36)。
2.根据权利要求1所述的一种基于废汽车PVB夹层膜的剥离分解制造系统,其特征在于:所述转辊(33)中心轴的前端依次穿半圆夹层管(32)和外壳(31)的前端并延伸至外壳(31)的外部,所述外壳(31)正面的上方通过固定盒固定连接有马达(37),所述马达(37)输出轴的表面固定连接有主动齿轮(38),且转辊(33)中心轴的前端固定连接有与主动齿轮(38)相啮合的从动齿轮(39),前侧所述摆臂(4)正面的上方转动连接有与从动齿轮(39)相啮合的大齿轮(310),前侧所述摆臂(4)的背面转动连接有与大齿轮(310)同轴连接的小齿轮(311),所述拱形顶板(201)内弧面的前侧固定连接有顶部与小齿轮(311)啮合的弧形齿板(202)。
3.根据权利要求1所述的一种基于废汽车PVB夹层膜的剥离分解制造系统,其特征在于:所述底座(1)的顶部还设置有定位组件(5),所述定位组件(5)包括通过扭簧转动连接在底座(1)顶部左右两侧的转动柄(51),所述转动柄(51)靠近拱形顶板(201)一侧的顶端固定连接有橡胶压块(52),所述底座(1)顶部的中心通过机台固定连接有第一电机(53),所述第一电机(53)输出轴的表面固定连接有表面缠绕拉绳(54)的绞轮(55),所述拉绳(54)的中间段固定连接在绞轮(55)表面,其两端反向缠绕在绞轮(55)表面且贯穿拱形顶板(201)与两侧转动柄(51)的中间固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于废汽车PVB夹层膜的剥离分解制造系统,其特征在于:所述转动柄(51)一侧位于拉绳(54)连接端的下方转动连接有贯穿拱形顶板(201)的转动板(56),且拱形顶板(201)的内部开设有与转动板(56)和拉绳(54)相适配的通槽,所述拱形顶板(201)顶部的两侧且位于拉绳(54)连接端的上方均设置有限位凸条。
5.根据权利要求1所述的一种基于废汽车PVB夹层膜的剥离分解制造系统,其特征在于:所述底座(1)的外部固定连接有废料收集罩(7),且底座(1)与废料收集罩(7)的底部之间留有间距,所述底座(1)的内部开设有通槽(101),所述废料收集罩(7)底部的中心固定连接有第二电机(8),所述第二电机(8)输出轴的顶端贯穿废料收集罩(7)底部且固定连接有转动块(9),所述转动块(9)的侧面固定连接有多根拨动杆(10),且拨动杆(10)的底部固定连接有刷毛(11),所述废料收集罩(7)底部的右侧开设有漏料槽(12)。
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