[发明专利]一种新型长航时乘员供氧装置

说明书

本发明公开了一种新型长航时乘员供氧装置，涉及航空供氧技术领域，包括供氧单元一、供氧单元二、存储盒组件、用氧控制盒和减压器组件；减压器组件的一端通过氧气管路与飞机氧源连接，另一端通过氧气管路与一四通管接头上的其中一个接头连接在一起，四通管接头上的其余三个接头通过氧气管路分别连接两个供氧单元一和一个供氧单元二；用氧控制盒、供氧单元一、供氧单元二、存储盒组件通过导线交联在一起，形成电气控制的整个回路；用氧控制盒内部设置有压力传感器和控制板；本发明中的新型长航时乘员供氧装置，能够实现了长航时（2小时以上）飞行的要求；同时具备手动控制、自动控制、机械控制、自检报警、信号传输、环境适应性好等特点。

技术领域

本发明涉及航空供氧技术领域，特别是涉及一种新型长航时乘员供氧装置。

背景技术

飞机在飞行过程中，可能会存在座舱施压或其他紧急情况，若飞机舱内乘员不及时补充氧气，会严重影响乘员的生命健康，甚至危及生命，发生航空事故，为确保安全，供氧装置作为飞机必备机载设备，被广泛应用在各类航空器中。

目前市场上的乘员供氧装置大多作为应急供氧设备，供氧时间大概分为15min、22min等，供氧时间较短，不适用于有特殊需求的长时间飞行的情况。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型长航时乘员供氧装置，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现了长航时（2小时以上）飞行的要求；同时具备手动控制、自动控制、机械控制、自检报警、信号传输、环境适应性好等特点。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种新型长航时乘员供氧装置，包括供氧单元一、供氧单元二、存储盒组件、用氧控制盒和减压器组件；

所述减压器组件的一端通过氧气管路与飞机氧源连接，另一端通过氧气管路与一四通管接头上的其中一个接头连接在一起，所述四通管接头上的其余三个接头通过氧气管路分别连接两个所述供氧单元一和一个供氧单元二，形成氧气输送的整个回路；

所述用氧控制盒、供氧单元一、供氧单元二、存储盒组件通过导线交联在一起，形成电气控制的整个回路；所述用氧控制盒内部设置有压力传感器和控制板，所述用氧控制盒通过温压信号线与飞机氧源上的温压传感器及显示系统交联在一起，所述用氧控制盒通过信号线与飞机氧源上的温压传感器及显示系统交联在一起，可接收温压传感器传输而来的温压信号，并将接收到的温压信号转换为规定格式的压力信号传输给飞机的显示系统，同时将自检信号传输给飞机的显示系统；所述存储盒组件内含控制按钮，所述存储盒组件和用氧控制盒均通过导线与飞机电源连接。

优选地，所述供氧单元一、供氧单元二通过螺钉固定在乘员座椅上方的飞机骨架上。

优选地，所述存储盒组件、用氧控制盒和减压器组件均通过螺钉固定在飞机骨架上。

优选地，所述减压器组件包括减压器和设置于所述减压器底部的减压器支架，所述减压器支架通过螺钉固定在飞机骨架上。

优选地，所述供氧单元一和所述供氧单元二均包括氧气盒组件、展开带、面罩组件、流量调节分配器和电控锁，其中所述氧气盒组件包括盒体和盒盖，所述电控锁通过螺钉连接在盒体上，所述盒盖可通过电控锁控制其打开，所述电控锁与所述用氧控制盒内的控制板通过导线连接，所述面罩组件收纳于所述盒体内，放置在展开带上方，所述展开带连接在所述盒体上，所述流量调节分配器组件安装于所述盒体内。

优选地，所述存储盒组件包括保护罩、存储盒、压板、六角自锁螺母、压簧、圆柱头内六角螺钉、拉簧、旋转轴、拉簧挂轴、按钮开关，所述保护罩通过旋转轴安装于所述存储盒上，能够绕所述旋转轴旋转，所述拉簧一端连接在所述存储盒上，另一端通过所述拉簧挂轴安装于保护罩上，所述按钮开关安装于所述保护罩内，所述存储盒通过所述圆柱头内六角螺钉、所述压簧、所述六角自锁螺母、所述压板共同作用固定在飞机骨架上。