[发明专利]一种锚杆与槽道型钢无间隙连接的预埋槽道及其制造方法在审

专利信息
申请号: 202110856677.5 申请日: 2021-07-28
公开(公告)号: CN113653198A 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 罗光政;郭继飞;罗显龙;周铁城;朱文楠;赵本强;刘东奇;孙恭轶;王宇鹏;姜宇 申请(专利权)人: 苏州正赞轨道交通科技有限公司
主分类号: E04B1/41 分类号: E04B1/41;B23P15/00
代理公司: 鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙) 21224 代理人: 陶新亚
地址: 215100 江苏省苏州市相城区元和*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 型钢 间隙 连接 预埋槽道 及其 制造 方法
【说明书】:

发明涉及一种锚杆与槽道型钢无间隙连接的预埋槽道及制造方法,所述预埋槽道包括槽道型钢及与槽道型钢固定连接的若干个锚杆;所述锚杆的连接端与槽道型钢的槽腰外表面接触或穿过槽腰后伸入到槽道型钢内部;通过冶金熔合的方式或冶金熔合与冶金填充的方式使锚杆与槽道型钢的所有接触表面均不存在间隙。本发明解决了因锚杆与槽道型钢连接处存在间隙导致的预埋槽道腐蚀、强度及疲劳寿命降低等问题,有效提高了预埋槽道的使用寿命,消除了预埋槽道使用过程中的安全隐患。

技术领域

本发明涉及预埋槽道技术领域,尤其涉及一种锚杆与槽道型钢无间隙连接的预埋槽道及其制造方法。

背景技术

在地铁隧道、高铁隧道、电缆沟、地下管廊、玻璃幕墙、机械设备等领域,均广泛使用了预埋槽道;预埋槽道由一根槽道型钢和连接在槽道型钢上的若干个锚杆组成,常规的连接方式为铆接或缝焊连接。槽道型钢的横截面呈槽形,由槽腿、槽腰和槽腿端部向内弯曲的弯钩组成;锚杆通常包括柱形锚杆或工字形锚杆。

当槽道型钢与锚杆采用铆接的连接方式时,需要先在槽道型钢的槽腰上冲出锚固孔,然后将柱形锚杆的杆体从槽腰外侧穿过锚固孔后伸入到槽腰内侧一定长度,之后用机械夹住露在槽腰外部的杆体,启动铆接机,用铆接头将伸入槽道型钢内的杆体压扁,制成下圆台并使其紧贴在槽腰的内表面,铆接时还可同时制成中部圆台,经过上述过程,锚杆就铆接在槽道型钢上了。当槽道型钢与锚杆采用缝焊的连接方式时,将工字形锚杆的一端或柱形锚杆不设圆台的一端放置在槽腰外侧,然后进行四周缝焊,通过工字形锚杆的对应端或柱形锚杆不设圆台的一端与槽腰外表面进行缝焊将两者固定连接。

但是,无论采用铆接还是缝焊的连接方式,在锚杆与槽道型钢的连接处(包括铆接时形成的下部圆台与槽腰内表面之间、锚杆与槽腰上的锚固孔孔壁之间;以及缝焊时锚杆与槽腰的接触面之间)仍存在一定的间隙。这些间隙的存在使预埋槽道进入后续酸洗、水洗等工序作业时,会有酸液和水流入这些间隙内并残留,而后续的镀锌工序中,由于锌液的粘度大,不能流入上述间隙内,最终导致上述间隙中的表面无法达到防腐效果甚至会加速腐蚀;在预埋槽道的使用过程中,连接处会率先生锈腐蚀破坏,带来安全隐患;所以,急需解决因上述连接处存在间隙而导致的腐蚀问题。

发明内容

本发明提供了一种锚杆与槽道型钢无间隙连接的预埋槽道及制造方法,解决了因锚杆与槽道型钢连接处存在间隙导致的预埋槽道腐蚀、强度及疲劳寿命降低等问题,有效提高了预埋槽道的使用寿命,消除了预埋槽道使用过程中的安全隐患。

为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案实现:

一种锚杆与槽道型钢无间隙连接的预埋槽道,包括槽道型钢及与槽道型钢固定连接的若干个锚杆;所述锚杆的连接端与槽道型钢的槽腰外表面接触或穿过槽腰后伸入到槽道型钢内部;通过冶金熔合的方式或冶金熔合与冶金填充的方式使锚杆与槽道型钢的所有接触表面均不存在间隙。

所述锚杆为柱形锚杆或工字钢形锚杆;锚杆的连接端与槽道型钢的槽腰外表面接触,连接端设或不设凸台,连接端的端面与槽道型钢的槽腰外表面之间通过冶金熔合的方式固连在一起。

所述锚杆为柱形锚杆;锚杆的连接端穿过槽腰上的锚固孔后伸入到槽道型钢内部,锚杆在槽腰的两侧分别设内凸台和外凸台;内凸台与槽腰的内表面之间通过冶金熔合的方式固连在一起;外凸台与槽腰的外表面之间通过冶金熔合的方式固连在一起;穿设于锚固孔中的锚杆外表面与锚固孔的内表面之间通过冶金填充的方式固连在一起。

所述冶金熔合的方式或冶金熔合与冶金填充的方式通过端面熔焊实现,或通过铆焊与端面熔焊共同实现。

一种所述预埋槽道的制造方法,锚杆的连接端端面与槽道型钢的槽腰外表面之间无间隙连接:锚杆为柱形锚杆或工字钢形锚杆;具体包括如下步骤:

1)将槽道型钢按图纸长度进行定尺切割后放置在工作台上;

2)在槽腰的外表面划线,定位锚杆的固定位置;

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