[发明专利]搬运车辆在审
| 申请号: | 202110855553.5 | 申请日: | 2021-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN113442707A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 潘义红;朱艳东;康超 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
| 代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 王倩 |
| 地址: | 100036 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 搬运 车辆 | ||
1.一种搬运车辆,其特征在于,包括:车架(100)、电池仓(200)及至少一个夹持件(300);
所述车架(100)上具有容纳腔(100a),所述电池仓(200)位于所述容纳腔(100a)中;
所述夹持件(300)包括:相连的夹持端(310)与操作端(320),所述夹持端(310)与所述车架(100)可拆卸连接并能够伸入至所述容纳腔(100a)中以将所述电池仓(200)夹紧,所述操作端(320)能够调节所述夹持端(310)伸入所述容纳腔(100a)的长度。
2.根据权利要求1所述的搬运车辆,其特征在于,所述夹持件(300)为手拧螺栓,所述手拧螺栓的螺杆构成所述夹持端(310),所述手拧螺栓的头部构成所述操作端(320)。
3.根据权利要求2所述的搬运车辆,其特征在于,所述搬运车辆还包括第一夹持部(330),所述第一夹持部(330)通过轴承与所述夹持件(300)的夹持端(310)连接。
4.根据权利要求1所述的搬运车辆,其特征在于,所述车架(100)设置有相对分布的两个安装板(110),所述安装板(110)与所述车架(100)的侧壁围设形成所述容纳腔(100a),所述安装板(110)与对应的所述夹持件(300)连接。
5.根据权利要求1所述的搬运车辆,其特征在于,所述电池仓(200)包括:仓体(210)、盖体(220)、第二夹持部(230)与电池(240);
所述盖体(220)与所述仓体(210)铰接并盖装在所述仓体(210)的仓口,所述第二夹持部(230)可水平滑动地设置在所述仓体(210)中,直至将所述电池(240)夹紧于所述仓体(210)中。
6.根据权利要求5所述的搬运车辆,其特征在于,所述电池仓(200)还包括第一弹性件(250),所述第一弹性件(250)连接于所述仓体(210)的仓壁与所述第二夹持部(230)之间。
7.根据权利要求6所述的搬运车辆,其特征在于,所述第二夹持部(230)为两个,两个所述第二夹持部(230)相对分布,所述电池(240)夹持于所述第二夹持部(230)之间,所述第一弹性件(250)设置在对应的所述第二夹持部(230)与所述仓体(210)的仓壁之间。
8.根据权利要求5所述的搬运车辆,其特征在于,所述盖体(220)上具有至少一个散热孔(220a)。
9.根据权利要求8所述的搬运车辆,其特征在于,所述盖体(220)还设置有用于封堵所述散热孔(220a)的防尘网(260)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的搬运车辆,其特征在于,所述搬运车辆还包括两个驾驶室(400),两个所述驾驶室(400)沿所述搬运车辆的行驶方向分别设置在所述车架(100)的两端,所述车架(100)的位于所述驾驶室(400)间的区域(100b)用于置放货物。
11.根据权利要求10所述的搬运车辆,其特征在于,所述车架(100)还设置有多个主动车轮(120)与多个从动车轮(130),所述从动车轮(130)沿所述搬运车辆的行驶方向分布在所述主动车轮(120)的两侧;
所述搬运车辆还包括:动力组件(500)与两个转向组件(600),所述动力组件(500)用于驱动所述主动车轮(120)转动,所述转向组件(600)用于在对应的所述驾驶室(400)的方向盘(410)的控制下驱动所述从动车轮(130)转向。
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