[发明专利]轨道交通安全门的监视方法和装置、存储介质在审
申请号: | 202110854613.1 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN113291325A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 戚建淮;王凡;刘建辉;唐娟 | 申请(专利权)人: | 深圳市永达电子信息股份有限公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02;B61L23/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 黄春燕 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 安全门 监视 方法 装置 存储 介质 | ||
1.一种轨道交通安全门的监视方法,其特征在于,包括:
获取到达车辆的每一车厢门与车头之间的当前距离;
获取所述车头的停位偏差;
获取每一安全门的机头的位置信息;
根据所述停位偏差修正所述当前距离;
根据所述位置信息与修正后的所述当前距离,计算出每一所述机头的移动参数;
根据所述移动参数控制所述机头移动。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取到达车辆的每一车厢门与车头之间的当前距离包括:
获取到达车辆的车型信息;
根据所述车型信息得到每一所述车厢门与车头之间的当前距离。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述车头的停位偏差,包括:
获取所述车头的当前停靠位置;
根据所述当前停靠位置与预设停靠位置计算出所述停位偏差。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述移动参数控制所述机头移动,包括:
若所述移动参数为正数,则控制所述机头向左移动;
若所述移动参数为负数,则控制所述机头向右移动。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的方法,其特征在于,还包括:
获取警报信息;
根据所述警报信息进行警报。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述警报信息至少包括以下之一:机头障碍物警报信息、人员非正常接近警报信息、设备故障警报信息。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,还包括:
获取以下数据至少之一:到达车辆的车型信息、所述机头的移动数据、所述车厢门的位置数据、机头电磁锁的闭合状态;
显示以下数据至少之一:所述车型信息、所述机头的位置信息、所述车头的当前停靠位置、所述机头的移动数据、所述车厢门的位置数据、机头电磁锁的闭合状态。
8.一种轨道交通安全门的监视装置,其特征在于,包括:
距离获取模块,用于获取到达车辆的每一车厢门与车头之间的当前距离;
停位偏差获取模块,用于获取所述车头的停位偏差;
位置信息获取模块,用于获取每一安全门的机头的位置信息;
修正模块,用于根据所述停位偏差修正所述当前距离;
计算模块,用于根据所述位置信息与修正后的所述当前距离,计算出每一所述机头的移动参数;
控制模块,用于根据所述移动参数控制所述机头移动。
9.一种轨道交通安全门的监视装置,其特征在于,包括:
至少一个存储器;
至少一个处理器;
至少一个程序;
所述程序被存储在存储器中,处理器执行所述至少一个程序以实现如权利要求1至7任一项所述的方法。
10.一种存储介质,所述存储介质为计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令,所述计算机可执行指令用于使计算机执行:
如权利要求1至7任一项所述的方法。
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