[发明专利]一种车用座椅固定支架

权利要求书

1.一种车用座椅固定支架，其特征在于，包括底座（1）、一号双向丝杠（2）、两个一号轴承（3）、两个一号滑块（4）、二号双向丝杠（5）、两个二号轴承（6）、两个二号滑块（7）、伺服电机（8）、转轴（9）、一号锥形齿轮（11）、二号锥形齿轮（12）、三号锥形齿轮（13）、四号锥形齿轮（14）、两个支撑杆（15）、承载板（16）、圆盘（17）、两个支脚（18）和角度锁紧机构，底座（1）的顶端设置有凹槽，凹槽的左右两端设置有滑槽，底座（1）的内部有腔室，两个一号轴承（3）分别安装在两个滑槽相远离的一端，一号双向丝杠（2）分别与两个一号轴承（3）转动连接，一号双向丝杠（2）的左端延伸至腔室中并且连接一号锥形齿轮（11）的右端，两个一号滑块（4）分别在凹槽中滑动安装，两个一号滑块（4）分别与一号双向丝杠（2）螺纹连接，两个二号轴承（6）分别安装在两个滑槽相远离的一端，两个二号轴承（6）在两个一号轴承（3）的下方，二号双向丝杠（5）分别与两个二号轴承（6）转动连接，二号双向丝杠（5）的左端延伸至腔室中并且连接三号锥形齿轮（13）的右端，两个二号滑块（7）分别在两个滑槽中滑动安装，两个二号滑块（7）均与二号轴承（6）螺纹连接，伺服电机（8）的底端连接底座（1）的顶端，转轴（9）的顶端连接伺服电机（8）的输出端，转轴（9）的底端延伸至腔室中并且与腔室底端转动连接，二号锥形齿轮（12）和四号锥形齿轮（14）在腔室中均安装在转轴（9）上，二号锥形齿轮（12）与一号锥形齿轮（11）啮合，四号锥形齿轮（14）与三号锥形齿轮（13）啮合，承载板（16）的顶端设置有圆形凹槽，圆形凹槽的内壁设置有环形滑槽，圆盘（17）的外壁设置有环形滑块，环形滑块在环形滑槽中滑动安装，两个支脚（18）的底端均连接圆盘（17）的顶端，两个支撑杆（15）的顶端均连接承载板（16）的底端，两个支撑杆（15）相远离的一端分别与凹槽的左右端接触，两个支撑杆（15）的底端均设置有槽口，角度锁紧机构安装在承载板（16）上并且用于固定圆盘（17）。

2.如权利要求1所述的一种车用座椅固定支架，其特征在于，角度锁紧机构包括螺母（19）、丝杠（20）、把手（21）和角度标识（22），螺母（19）的左端连接承载板（16）的右端，丝杠（20）与螺母（19）螺纹连接，丝杠（20）的左端延伸至环形滑槽中并且贴紧环形滑块的外壁，丝杠（20）的右端连接把手（21）的左端，圆盘（17）的顶端设置有角度标识（22）。

3.如权利要求2所述的一种车用座椅固定支架，其特征在于，还包括环形轨道（23）和多个滑轮（24），环形轨道（23）安装在圆形凹槽的底端，多个滑轮（24）的顶端均连接圆盘（17）的底端，多个滑轮（24）均在环形轨道（23）上滑动安装。

4.如权利要求3所述的一种车用座椅固定支架，其特征在于，还包括四个辅助板（25），承载板（16）的左右端分别安装两个辅助板（25）。

5.如权利要求4所述的一种车用座椅固定支架，其特征在于，还包括防护罩（26），防护罩（26）的底端连接底座（1）的顶端，伺服电机（8）在防护罩（26）的内部。

6.如权利要求5所述的一种车用座椅固定支架，其特征在于，还包括两个限位板（27），两个限位板（27）的底端均连接凹槽的底端，两个限位板（27）相远离的一端分别接触两个支撑杆（15）相近的一端。

7.如权利要求6所述的一种车用座椅固定支架，其特征在于，限位板（27）的材质优选碳钢。

8.如权利要求7所述的一种车用座椅固定支架，其特征在于，限位板（27）的表面设置有防划涂层。