[发明专利]一种飞机压差式迎角传感器告警测试装置和测试方法

说明书

一种飞机压差式迎角传感器告警测试装置及测试方法，压差式迎角传感器设在飞机的两侧，压差式迎角传感器与失速告警系统连接，测试装置含有驱动电机、显示控制器和夹具，所述的夹具与压差式迎角传感器匹配，夹具可以将压差式迎角传感器夹持固定，驱动电机的转动轴与夹具连接，在驱动电机的转动轴上连接有角位移传感器，驱动电机带动夹具和压差式迎角传感器转动，角位移传感器将转动角度信息传递给显示控制器，通过显示控制器控制驱动电机驱动压差式迎角传感器转动至告警角度，实现失速告警模拟和比较告警功能。

技术领域

本发明涉及飞机设计及制造领域，具体是一种飞机压差式迎角传感器告警测试装置和测试方法。

背景技术

飞机压差式迎角传感器安装在飞机两侧，用于探测飞机迎角变化，当飞机飞行时，迎角变化达到失速告警角度时，压差式迎角传感器向飞机传递失速告警信号；飞机在生产制造过程中，需要对飞机压差式迎角传感器功能进行测试，包括零位确认、比较告警和失速告警等功能。

现有的压差式迎角传感器测试方法一般为人工测试，通过提前绘制两幅刻度表，粘贴在飞机两侧压差式迎角传感器旁，由一名指挥人员进行指挥，两名操作工人分别站在飞机两侧压差式迎角传感器旁，在接收到指挥人员指令后，人为手动旋转压差式迎角传感器到相应刻度，以实现失速告警功能模拟，上述测试方法虽然能够实现系统功能模拟，但是存在精度差、零位基准不清晰等问题，且无法确认压差式迎角传感器转动的告警角度是否与设计要求相符，给飞机试飞工作带来了一定的安全风险隐患。

发明内容

本申请的目的在于提供一种飞机压差式迎角传感器告警测试装置和测试方法，对飞机失速告警、比较告警及迎角传感器零位进行检查测试，同时能够用于飞机外场维护保养，兼具便利性、准确性和安全性，满足设计对压差式迎角传感器的测试精度要求。

一种飞机压差式迎角传感器告警测试装置，压差式迎角传感器设在飞机的两侧，压差式迎角传感器与失速告警系统连接，其特征在于，该测试装置含有驱动电机、显示控制器和夹具，所述的夹具与压差式迎角传感器匹配，夹具可以将压差式迎角传感器夹持固定，驱动电机的转动轴与夹具连接，在驱动电机的转动轴上连接有角位移传感器，驱动电机带动夹具和压差式迎角传感器转动，角位移传感器将转动角度信息传递给显示控制器。

本申请还提供一种飞机压差式迎角传感器告警测试方法，其特征在于包含以下内容，1)在飞机的两侧的压差式迎角传感器上分别通过夹具连接一个驱动电机，在每个驱动电机的转动轴上分别连接有一个角位移传感器，两侧的驱动电机受控于一个显示控制器，两侧的角位移传感器将驱动电机的转动角度信息分别传递给一个显示控制器；2)通过显示控制器的人机交互界面，读取压差式迎角传感器当前角度信号，通过与ARINC429读取器读取飞机本身和压差式迎角传感器的角度信息，显示控制器根据飞机本身和压差式迎角传感器的角度信息将压差式迎角传感器的角度调整至零位；3)当测试失速告警功能时，可通过显示控制器控制两侧驱动电机带动两侧压差式迎角传感器同步转动至告警角度，检测机上失速告警系统功能是否正常；4)当测试比较告警功能时，可通过显示控制器操控一侧驱动电机带动一侧压差式迎角传感器单独转动，另一侧驱动电机和压差式迎角传感器保持不动，当两侧压差式迎角传感器的夹角达到比较告警角度时，检测机上比较告警功能是否正常。

本申请的有益效果在于：1)本发明用于测试安装在飞机两侧的压差式迎角传感器的信息传输状态和告警功能验证，可通过显示控制器控制驱动电机同时驱动压差式迎角传感器转动至告警角度，实现失速告警模拟；也可通过显示控制器控制驱动电机驱动一侧压差式迎角传感器单独转动，另一侧驱动电机和压差式迎角传感器保持不动，当两侧压差式迎角传感器的夹角达到比较告警角度时，实现比较告警功能。2)上述装置和测试方法能够避免现有测量方式出现的人为差错，提升了测试的精确度；3)上述装置和测试方法在飞机试飞前进行地面模拟测试，验证压差式迎角传感器及其相关系统功能的正确性，可以有效的减少和避免该系统在试飞过程中出现故障，提升了飞机安全性，降低了安全风险等级；4)上述装置和测试方法还可通过对比ARINC429读取器所读取的迎角值，确认飞机压差式迎角传感器的机械零位基准，便于传感器的安装和调整；