[发明专利]一种电动汽车电池快换机构及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车电池快换机构，其特征在于，包括：

车身系统、电池系统以及锁系统；

所述车身系统包括电池安装架，所述电池安装架固定安装于车身底部；

所述电池系统包括电池壳体，所述电池壳体上设置有安装结构，通过所述安装结构将所述电池壳体与所述电池安装架连接；

所述锁系统包括：嵌套于所述电池安装架内的锁安装板，以及设置于所述锁安装板上的锁止机构，通过所述锁系统对所述电池系统与所述车身系统的连接进行限位固定。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池快换机构，其特征在于，所述电池安装架为由安装梁组成的矩形结构；

所述安装梁包括：第一安装梁和第二安装梁，所述第一安装梁的长度大于所述第二安装梁的长度；

所述第一安装梁下端的安装面上设置有第一锁紧孔和第一限位孔；

所述第二安装梁中的一个设置有电池插件安装板。

3.根据权利要求2所述的电动汽车电池快换机构，其特征在于，所述第一安装梁和所述第二安装梁为矩形管材，且所述矩形管材的内部设置有加强筋。

4.根据权利要求2所述的电动汽车电池快换机构，其特征在于，所述第一锁紧孔包括：第一安装孔、第二安装孔以及第一导向槽；

所述第一安装孔的直径小于所述第二安装孔的直径，所述第一安装孔和所述第二安装孔通过第一导向槽连接；

其中，所述第一安装孔设置于靠近所述电池插件安装板一端。

5.根据权利要求2所述的电动汽车电池快换机构，其特征在于，所述安装结构有多个，设置于所述电池壳体长度方向上的两侧；

所述电池壳体通过所述安装结构安装于所述第一安装孔与所述电池安装架连接；

所述安装结构包括：与所述电池壳体固定连接的安装支架以及设置于所述安装支架上端的安装接头。

6.根据权利要求5所述的电动汽车电池快换机构，其特征在于，所述安装接头包括：

与所述安装支架连接的限位柱和设置于所述限位柱上端的安装台；

所述限位柱垂直于所述安装支架；

所述限位柱在所述安装支架上的投影为第一投影，所述安装台在所述安装支架上的投影为第二投影，且所述第一投影在所述第二投影内；

其中，沿所述限位柱轴线方向所述安装接头的截面为T字形。

7.根据权利要求5所述的电动汽车电池快换机构，其特征在于，所述锁安装板上设置有第二锁紧孔和第二限位孔；

所述第二锁紧孔包括第三安装孔、第四安装孔以及第二导向槽，所述第三安装孔和所述第四安装孔通过所述第二导向槽连接，且所述第三安装孔的直径小于所述第四安装孔的直径；

所述第三安装孔与所述第一安装孔同轴，所述第三安装孔的直径大于所述第一安装孔的直径；

所述第四安装孔与所述第二安装孔同轴，所述第四安装孔的直径大于所述第二安装孔的直径，；

所述第二限位孔与所述第一限位孔同轴，通过紧固件穿过所述第一限位孔和所述第二限位孔将所述锁安装板与所述第一安装梁连接。

8.根据权利要求5所述的电动汽车电池快换机构，其特征在于，所述锁安装板上还设置有机械拉杆和第一位置传感器。

9.根据权利要求5所述的电动汽车电池快换机构，其特征在于，所述锁止机构，包括：

电器盒、连接杆以及锁扣，所述锁扣通过所述连接杆与所述电器盒连接；

所述锁扣包括：锁止台和限位结构，所述锁止台与所述限位结构垂直连接；

其中，所述锁止机构包括锁止状态和解锁状态。

10.根据权利要求9所述的电动汽车电池快换机构，其特征在于，所述限位结构包括限位面，所述限位结构的下端与所述锁安装板贴合；

在所述锁止机构处于锁止状态时，所述安装台的侧面止抵于所述限位面，所述锁止台下端面与所述安装台顶面贴合。