[发明专利]一种汽车楔式制动器

权利要求书

1.一种汽车楔式制动器，其特征在于，所述汽车楔式制动器包括：

底板，所述底板中部转动连接有转轴，所述转轴一端连接有制动轮；

制动装置，安装在所述底板上，所述制动装置上配合设置有驱动装置；

散热装置，安装在所述底板上，所述散热装置与所述制动装置之间连接有连动装置；

所述制动装置包括：

刹车蹄，一端转动连接在所述底板上，另一端与所述驱动装置相连接；

所述驱动装置包括：

控制箱，安装在所述底板上，所述控制箱内部设有气动电源；

气箱，安装在所述控制箱内部，所述气动电源的输出端设于所述控制箱内部；

活动杆，滑动连接在所述气箱上，所述活动杆一端安装有活动塞，所述活动杆另一端安装有推动块；

传输箱，安装在所述控制箱一侧，所述传输箱内部滑动设置有活动块，所述活动块与所述推动块相互配合；

连接杆，一端转动连接在所述推动块上，另一端与所述刹车蹄转动连接；

所述散热装置包括：

安装架，设于所述底板上，所述安装架两侧转动连接有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮上均安装有连动卡槽；

导向杆，安装在所述安装架之间，所述导向杆上滑动连接有导向块，所述导向块一侧安装有双向电机，所述导向块另一侧与所述连动装置相连接；

连动卡键，与所述双向电机两侧的输出端相连接，所述连动卡键与所述连动卡槽相互配合；

第三锥齿轮，转动连接在所述安装架上，所述第三锥齿轮与第一锥齿轮和第二锥齿轮相啮合；

风机，安装在所述第三锥齿轮上，所述风机的输出端连接有导气管，所述导气管一端设有散风口；

所述连动装置包括：

连动块，安装在所述导向块上，所述连动块上开设有连动槽；

连动盘，转动连接在所述安装架上，所述连动盘上偏心安装有连动柱，所述连动柱与所述连动槽相互配合；

第一转盘，安装在所述连动盘一侧，所述安装架上转动连接有第二转盘，所述第一转盘和第二转盘之间设有连动带；

连动伸缩柱，安装在所述第二转盘上，所述第二转盘上安装有第二卡齿；

第一卡齿，安装在所述转轴上，所述第一卡齿与第二卡齿相互配合；

控制组件，安装在所述底板上；

当驾驶者操控驱动装置运转时，首先会通过电路传输控制双向电机和风机启动，控制组件会带动连动伸缩柱伸长，使第二卡齿与第一卡齿相啮合，此时由于第一卡齿会在转轴的带动下与制动轮同步转动，则第一卡齿会带动第二卡齿旋转，进而通过第一转盘、第二转盘和连动带来带动连动盘旋转，则在连动柱与连动槽之间的配合下，连动盘的旋转会使连动块做往复式横移，进而使导向块不断带动连动卡键切换与连动卡槽之间的配合关系，使第一锥齿轮和第二锥齿轮间歇式做方向相反的旋转，进而带动第三锥齿轮做往复式旋转，来通过风机带动导气管做往复式旋转。

2.根据权利要求1所述的汽车楔式制动器，其特征在于，所述制动装置还包括：

制动板，安装在所述刹车蹄一侧，所述制动板与所述制动轮相互配合；

复位弹簧，安装在所述刹车蹄之间。

3.根据权利要求1所述的汽车楔式制动器，其特征在于，所述推动块侧部开设有渠道槽，所述渠道槽内部转动连接有辅助轮，所述辅助轮与所述活动块相互配合。

4.根据权利要求1所述的汽车楔式制动器，其特征在于，所述推动块和活动块相互接触的端面为斜面。

5.根据权利要求1所述的汽车楔式制动器，其特征在于，所述控制组件包括：

套环，转动连接在所述连动伸缩柱上，所述套环一侧安装有驱动块；

定位柱，安装在所述安装架和底板之间，所述驱动块滑动套设在定位柱上，所述定位柱上位于驱动块与底板之间处设有推动弹簧；

连接片，安装在所述推动块上，所述连接片一端安装有控制块，所述控制块与所述驱动块相互配合。

6.根据权利要求5所述的汽车楔式制动器，其特征在于，所述驱动块上与控制块相互配合的一面为斜面。

7.根据权利要求5所述的汽车楔式制动器，其特征在于，所述控制块上与驱动块相互配合的一面上转动连接有滚轮。