[发明专利]一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺在审
| 申请号: | 202110847463.1 | 申请日: | 2021-07-27 | 
| 公开(公告)号: | CN113635653A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 | 
| 发明(设计)人: | 姚俊楠;杨鑫;马浩轩;段政伟;石岩;郭奥博;王耀民 | 申请(专利权)人: | 长春晟源汽车系统有限公司 | 
| 主分类号: | B32B37/12 | 分类号: | B32B37/12;B32B37/10;B32B38/00;B32B38/16 | 
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 | 
| 地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 内饰件 麻纤维 pvc 复合 制造 工艺 | ||
1.一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺,其特征在于,所述制造工艺包括:
步骤S1:制备麻纤维毡材:将麻纤维板两面各针刺一层无纺布,得到麻纤维毡材;
步骤S2:软化麻纤维毡材:将麻纤维毡材放置烘箱上进行烘烤软化,得到软化后的麻纤维毡材;
步骤S3:制备麻纤维毡材骨架:将软化后的麻纤维毡材放至下模内,在下压设备的下压下进行上模、下模的合模保压定型,得到麻纤维毡材骨架;
步骤S4:制备麻纤维毡材胶体:将麻纤维毡材骨架正面喷涂水性胶,得到麻纤维毡材胶体;
步骤S5:烘干麻纤维毡材胶体:将麻纤维毡材胶体放置烘箱内进行烘干,得到烘干后的麻纤维毡材胶体;
步骤S6:激活麻纤维毡材胶体:将烘干后的麻纤维毡材胶体放置下模上,在麻纤维毡材胶体上方放置多组加热棒组成的加热框架,对麻纤维毡材内的胶体进行加热激活,得到激活后的麻纤维毡材胶体,取走加热框架;
步骤S7:复合:在激活后的麻纤维毡材胶体上放置PVC皮革,在下压设备的下压下进行上模、下模的合模保压复合,得到麻纤维与PVC的复合产品。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺,其特征在于,所述步骤S1中的麻纤维板两面各针刺一层无纺布,包括:麻纤维板正面针刺的无纺布用量为130~150g/m2,麻纤维板背面针刺的无纺布用量为230~250g/m2。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺,其特征在于,所述步骤S2中的将麻纤维毡材放置烘箱上进行烘烤软化,所述烘烤的温度为220~250℃,烘烤时间为80~100s。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺,其特征在于,所述步骤S3中的保压定型时间为40~50s,压力为20~25Mpa。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺,其特征在于,所述步骤S5中的将麻纤维毡材胶体放置烘箱内进行烘干,所述烘箱的温度为40~50℃,时间为10~15min。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺,其特征在于,所述步骤S7中的保压复合的保压时间为25~30s,保压复合的压力为10~15Mpa。
7.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺,其特征在于,所述步骤S2中的烘箱为接触式烘箱,既麻纤维毡材的正面与背面均与烘箱内的加热板相互接触。
8.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺,其特征在于,所述步骤S3中的下模为冷模,既软化后的麻纤维毡材是放置在冷模内的。
9.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺,其特征在于,所述步骤S4中的水性胶为富乐的688型号胶。
10.根据权利要求8所述的一种汽车内饰件麻纤维板与PVC复合制造工艺,其特征在于,所述冷模是利用冷水机将下模内通入冷水,以保证下模的温度在30℃以下。
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