[发明专利]列车轨道感应电压的地面测试装置及其测试方法

权利要求书

1.一种列车轨道感应电压的地面测试装置，其特征在于，所述地面测试装置，具体包括：

轨道模拟件，所述轨道模拟件的阻抗与列车轨道的阻抗匹配；

轮轴模拟件，所述轮轴模拟件的阻抗与列车轮轴的阻抗匹配；并且，两根所述轮轴模拟件与平行设置的两根轨道模拟件构成状态可调的回路；

牵引系统，设置于轨道模拟件上，并且被配置为输出与预设的列车运行模式相匹配的感应电压；

测试线缆，包括第一线缆和第二线缆，所述第一线缆和第二线缆分别于预设测试点与两根轨道模拟件搭接；其中，所述预设测试点的数量是多个且沿所述轨道模拟件的延伸方向排布；以及

分析仪，所述分析仪连接所述测试线缆，且被配置为获取预设的列车运行模式下的感应电压。

2.根据权利要求1所述的地面测试装置，其特征在于，相邻所述预设测试点间的距离为0.1～0.5m。

3.根据权利要求1所述的地面测试装置，其特征在于，所述牵引系统包括测试电机和对拖电机；其中，

所述对拖电机，被配置为输出反向作用力，以抵消所述测试电机输出的作用力。

4.根据权利要求1所述的地面测试装置，其特征在于，所述牵引系统还包括牵引逆变器、电抗器箱、高压箱和制动电阻箱；其中，

所述牵引逆变器、所述电抗器箱、所述高压箱、所述制动电阻箱的布局和布线模拟真实列车布局。

5.根据权利要求1所述的地面测试装置，其特征在于，所述地面测试装置还包括搭接阻抗模拟件；所述搭接阻抗模拟件的阻抗与列车轨道和列车轮轴的搭接阻抗匹配。

6.根据权利要求1所述的地面测试装置，其特征在于，所述地面测试装置还包括电路调谐模拟件；所述电路调谐模拟件的阻抗与轨道电路调谐单元的阻抗匹配。

7.根据权利要求1～6任一所述的地面测试装置的测试方法，其特征在于，

测试背景噪声；

在所述牵引系统上电的情况下，控制所述牵引系统处于预设的列车运行模式，在开路和短路状态下分别测试预设测试点的轨道感应电压；

其中，开路状态对应于所述轨道模拟件和所述轮轴模拟件构成的回路断开；短路状态对应于所述轨道模拟件和所述轮轴模拟件构成的回路闭合；所述预设测试点包括多个且沿所述轨道模拟件的延伸方向排布。

8.根据权利要求7所述的测试方式，其特征在于，

所述在开路和短路状态下分别测试预设测试点的轨道感应电压的步骤，包括：

测试每一所述预设测试点的轨道感应电压；其中，多个所述预设测试点的轨道感应电压，被配置为模拟列车通过轨道电路上方产生感应电压的动态过程。

9.根据权利要求7所述的测试方式，其特征在于，所述预设的列车运行模式包括牵引加速模式、电阻制动模式和再生制动模式；

所述测试方法还包括：

根据每一预设的列车运行模式的测试结果，确定列车轨道感应电压最恶劣工况；

将预设轨道感应电压标准和列车轨道感应电压最恶劣工况对应的轨道感应电压进行比较；

响应于最恶劣工况对应的轨道感应电压不满足预设轨道感应电压标准，则将最恶劣工况设定为调整工况。

10.根据权利要求7所述的测试方式，其特征在于，所述测试背景噪声的步骤，包括：

在牵引系统不上电情况下，对环境噪声进行测试；

在牵引系统上电情况下，对所述测试线缆自身耦合的干扰进行测试。