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[发明专利]一种计轴器电磁兼容的数据采集存储系统-CN202310270112.8在审
发明人：刘晓晶;冯丽娜;邱玉成;陈思;李杰;刘阳;支永健;刘松林;杨天矾 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B61L1/16 文献下载
摘要：本发明公开了轨道交通技术领域的一种计轴器电磁兼容的数据采集存储系统，旨在解决EN50238‑3‑2019中的计轴器与车辆电磁兼容测试数据采集技术问题。其包括通讯传输电路，用于将上机位发出的控制信号传递至主控制器电路和将主控制器电路采集到的模拟信号传递至上机位；模拟采集电路，用于对采集到的天线磁场的磁场信号进行衰减程控及转换得到带模拟信息的数字信号；主控制器电路，用于根据控制信号对主控制器电路内的采样速率、量程及通道进行设置后，接收所述模拟采集电路的数字信号并储存，本发明能够采集计轴器低频与高频天线感应的X轴、Y轴、Z轴低电压信号从而提供数据应用于计轴器电磁兼容性标准限值评估，具有便携，低功耗等优势。
一种计轴器电磁兼容数据采集存储系统

[发明专利]一种滤波电路及滤波器-CN202111153407.4在审
发明人：樊屹;闵建军;张成董;陈建明;杨天矾;陈磊;张思玉;文一青;蓝贤平;钟浪 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H03H7/01 文献下载
摘要：本申请公开一种滤波电路及滤波器。该滤波电路包括第一导电元件、第二导电元件、磁环、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容和第六电容。在该滤波电路中，第三电容、第四电容、第五电容和第六电容作为共模电容，将电磁辐射引入地平面，能够对共模干扰进行衰减，磁环能够增大共模回路的阻抗、降低共模回路的电流，能够对共模干扰进行衰减，第一电容和第二电容作为差模电容，能够对差模干扰进行衰减，通过对电力驱动系统的逆变模块产生的电磁辐射进行三次共模滤波和两次差模滤波，能够极大地降低向前传播的电磁辐射。
一种滤波电路滤波器

[发明专利]一种滤波电路及滤波器-CN202111153411.0在审
发明人：樊屹;张成董;陈建明;陈磊;彭恩宇;闵建军;杨天矾;文一青;蓝贤平;钟浪 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H02M1/44 文献下载
摘要：本申请公开一种滤波电路及滤波器。该滤波电路包括第一导电元件、第二导电元件、第一磁环、第二磁环、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、和第五电容。在该滤波电路中，第一电容、第二电容、第三电容和第四电容作为共模电容，将电磁辐射引入地平面，能够对共模干扰进行衰减，第一磁环和第二磁环能够增大共模回路的阻抗、降低共模回路的电流，能够对共模干扰进行衰减，第五电容作为差模电容，能够对差模干扰进行衰减，通过对电力驱动系统的逆变模块产生的电磁辐射进行四次共模滤波和一次差模滤波，能够极大地降低向前传播的电磁辐射。
一种滤波电路滤波器

[发明专利]混合型EMI滤波器共模插入损耗的测试方法及相关设备-CN202111108961.0在审
发明人：王涛;支永健;朱柄全;杨天矾;吴浩;刘松林;闵建军;袁科亮;杨德勇;闫光临;李康旭;高子凡;张晨;陆乔旭 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01R27/26 文献下载
摘要：本申请提供了一种混合型EMI滤波器共模插入损耗的测试方法及相关设备，该方法采用测试与理论计算相结合，分别测试计算得到有源EMI滤波器的插入损耗和无源EMI滤波器的插入损耗，从而获得混合型EMI滤波器的插入损耗，实现了混合型EMI滤波器共模插入损耗的准确测量和评估。本申请充分考虑了有源EMI滤波器中采样环节对主回路的影响以及无源EMI滤波器对有源EMI滤波器的影响，使得计算得到的插入损耗更贴合实际。同时，本申请等效建立了混合型EMI滤波器的仿真模型，适用于指导混合型EMI滤波器的设计。
混合 emi 滤波器插入损耗测试方法相关设备

[发明专利]列车与轨旁计轴器的电磁兼容性测试评估方法及相关设备-CN202110970517.3在审
发明人： 杨天矾;支永健;刘松林;袁科亮;闵建军;陆乔旭;高子凡;张晨 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本公开提供一种列车与轨旁计轴器的电磁兼容性评估方法及相关设备，所述方法包括：获取测试列车发射的电磁波信号，将所述电磁波信号转换为模拟电压信号；基于预定的分析模式，对所述模拟电压信号在预定的波段进行信号处理，以得到电压值，并将所述电压值转换为磁场值；基于所述磁场值与预定的若干各分析方向上的预设磁场阈值得到所述测试列车与计轴器的电磁兼容性测试评估结果。本公开的所提供的技术方案对各频段、全计轴器类型的列车与计轴器之间的电磁兼容性测试提供了有效技术途径，在保证测试评估结果的准确性的前提下，提高了测试评估效率。
列车轨旁计轴器电磁兼容性测试评估方法相关设备

[发明专利]一种轴承接地装置、电机和乘用车-CN202211267243.2在审
发明人：吴浩;支永健;朱柄全;高子凡;李康旭;陆乔旭;杨天矾;杨德勇;闵建军 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H02K11/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴承接地装置，通过安装轴能对转子结构进行延伸，扩大接地碳纤维与转子的接触面积，降低接触阻抗；将接地紧固夹片设计为正弦波结构，增大接地紧固夹片与接地碳纤维之间的接触面积，降低接触阻抗；通过本轴承接地装置，可有效降低轴承共模电压，降低轴承电蚀风险。本发明还公开了一种应用上述轴承接地装置的电机和乘用车。
一种轴承接地装置电机乘用车

[发明专利]列车轨道感应电压的地面测试装置及其测试方法-CN202110846600.X有效
发明人： 杨天矾;支永健;刘松林;何维;钟海会;张宾;闵建军;高子凡 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种列车轨道感应电压的地面测试装置及其测试方法。具体地，地面测试装置包括轨道模拟件；轮轴模拟件；并且，两根所述轮轴模拟件与平行设置的两根轨道模拟件构成状态可调的回路；牵引系统，设置于轨道模拟件上，并且被配置为输出与预设的列车运行模式相匹配的电器特征；测试线缆；以及分析仪，所述分析仪连接所述测试线缆，且被配置为获取预设的列车运行模式下的感应电压。通过搭建列车轨道感应电压的地面测试装置，能够在地面静态测试列车动态运行过程中在钢轨两侧产生瞬态感应电压从而干扰轨道电路的过程，确定列车动态运行过程中的最恶劣工况，便于有针对性的对整车实际动态轨道感应电压的抑制以及测试提供解决方案。
列车轨道感应电压地面测试装置及其方法

[发明专利]一种滤波器及其参数设计方法-CN202010789483.3在审
发明人：杨德勇;支永健;窦泽春;朱柄全;袁科亮;范伟;罗剑波;万伟伟;杨天矾;闫光临;吴浩;高子凡 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H03H17/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种滤波器、采用所述滤波器的SiC牵引变流器及其参数设计方法和装置。所述滤波器包括：共模滤波电路，用于降低共模干扰电流和所述滤波器的负载端的共模电压，所述共模滤波电路的输入端为所述滤波器的输入端；以及差模滤波电路，用于降低所述滤波器的负载端的电压变化率和尖峰电压幅值，所述差模滤波电路的输入端与所述共模滤波电路的输出端连接，所述差模滤波电路的输出端为所述滤波器的输出端，所述滤波器的输出端通过连接线路与负载连接。
一种滤波器及其参数设计方法

[发明专利]一种堆叠式共模电感、滤波器及功率变换器-CN202011118259.8在审
发明人：支永健;张晨;刘松林;杨天矾;闵建军 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H01F38/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种堆叠式共模电感、滤波器及功率变换器，属于电感技术领域，用于解决目前共模电感抗干扰性能差等技术问题，具体结构包括偶数个共模电感，各所述共模电感的磁芯相同，各所述共模电感的绕组依次串联，各所述共模电感上下堆叠。本发明具有高外部磁场抗扰度、高差模电感以及低磁场发射等优点。
一种堆叠式共模电感滤波器功率变换器

[发明专利]基于Matlab GUI平台的EMI滤波器插损仿真系统及方法-CN202010236761.2在审
发明人：刘松林;支永健;杨天矾;杨德勇;闵建军 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G06F30/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Matlab GUI平台的EMI滤波器插损仿真系统及方法，属于软件技术领域，用于解决目前面对复杂磁性器件或源负载阻抗高频电路模型仿真不够精准的技术问题，此系统包括：滤波电路拓扑选择模块，用于选择滤波电路拓扑；参数输入模块，用于输入滤波电路元器件参数；补偿模块，用于补偿滤波电路元器件之间引线寄生参数；参数输入模块，用于输入源端和负载端阻抗参数；插损计算模块，用于根据滤波电路确定插损解析算法，再根据滤波电路元器件以及源端和负载端输入阻抗参数，确定各部分阻抗‑频率响应，进而得到滤波电路阻抗矩阵，将阻抗矩阵代入插损解析算法中进行插损计算。本发明具有仿真精准、操作简便、方便快捷等优点。
基于 matlab gui 平台 emi 滤波器仿真系统方法

[发明专利]一种用于电机驱动器的EMI滤波器-CN201811107435.0在审
发明人：闵建军;刘伟良;樊屹;陈建明;伍理勋;杨天矾;袁科亮;支永健;杨德勇;刘松林 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H02M1/44 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于电机驱动器的EMI滤波器，滤波器封装于金属外壳内，包括：一级差模抑制模块，其与干扰源发生端连接，用于滤除干扰信号中的第一差模频率范围内的差模干扰成分；一级共模抑制模块，其与一级差模抑制模块和金属外壳连接，用于对干扰信号中的共模干扰成分进行初级衰减处理；二级差模抑制模块，其与一级共模抑制模块连接，用于滤除干扰信号中的第二差模频率范围内的差模干扰成分；二级共模抑制模块，其与二级差模抑制模块和金属外壳连接，用于对干扰信号中的共模干扰成分进行二次衰减处理。本发明对共模和差模滤波均具有良好的滤波效果，并对抑制一定的辐射发射，内部结构简单、可靠性高、体积小、成本低廉，可批量化运用。
一种用于电机驱动器 emi 滤波器

[发明专利]一种自动散热装置及其散热方法-CN201510385267.1有效
发明人：徐丽宾;杨天矾;王长亮;程浩;李潼清;陈鹏;周小玲;荣展晖;陈以功;侯德超 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F24F13/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动散热装置及其散热方法，用于设置在排热体上，包括：设置在所述排热体的散热口位置的百叶组件，所述百叶组件包括连轴部和与所述连轴部相铰接的百叶部；与所述连轴部相连接的驱动执行组件，所述驱动执行组件通过驱动所述连轴部的运动，以使得所述百叶部打开或关闭。该自动散热装置具有在无需人工干涉的情况下，能够准确控制百叶窗的打开或关闭的优点，以及还具有节省操作人员的劳动强度、节省人力成本和智能性较强的优点。
一种自动散热装置及其方法

[发明专利]一种轨道干扰电流测量系统-CN201610499088.5在审
发明人：蔡万银;侯德超;孙敏杰;杨天矾;汤文清;殷俊;徐良;陈以功;易建业;廖亮 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： G01R15/18 文献下载
摘要：一种轨道干扰电流测量系统，包括若干感应线圈，若干感应线圈设置在被测轨道旁，用于根据被测轨道的干扰电流生成测量电压；信号处理电路，其与若干感应线圈连接，用于采集若干感应线圈传来的测量电压，并根据测量电压生成测量电流，从而得到被测轨道的干扰电流。本发明所提供的轨道干扰电流测量系统能够在有列车通过时直接从钢轨旁的感应线圈中获取干扰电路数据，相较于现有的测量系统，本系统的数据来源更为准确。同时，每次测量时通过自动校准功能对电压电流转换系数进行校准，能够有效避免每次测量时设备布置的不同而带来的误差。
一种轨道干扰电流测量系统

[实用新型]具有屏蔽效能的轨道交通监控主机箱-CN201720309533.7有效
发明人：殷俊;郭昱宏;杨天矾;陈以功;王益民;殷源;侯德超;易建业;马浩丹;张言安 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： H05K9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有屏蔽效能的轨道交通监控主机箱，包括箱体，所述箱体由上盖板、下盖板、前面板、后面板和侧板围合而成，所述箱体内设置有多根上横梁和多根下横梁，所述上横梁的两端与所述侧板固定连接，所述上横梁与上盖板之间设置有上导电密封条并通过上导电密封条电导通；所述下横梁的两端与所述侧板固定连接，所述下横梁与下盖板之间设置有下导电密封条并通过下导电密封条电导通。本实用新型的具有屏蔽效能的轨道交通监控主机箱具有结构简单、屏蔽性以及密封性好等优点。
具有屏蔽效能轨道交通监控主机

[发明专利]一种气压平衡装置-CN201510291856.3有效
发明人：徐丽宾;王长亮;杨天矾;程浩;陈鹏;荣展晖;吴昊;李潼清;殷俊;侯德超 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-06-01 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B01L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种气压平衡装置，包括两个挡风盖、两端开口的壳体、两块压力片、固定架和弹簧，所述挡风盖分别盖于所述壳体的两端开口处，所述挡风盖上开设有若干个进气栅，该挡风盖的内侧表面设置有第一导轨杆；所述固定架位于壳体内，所述固定架的边缘紧贴所述壳体的内壁，所述固定架上开设有通气孔，所述固定架的两侧分别设置有第二导轨杆，所述第二导轨杆与第一导轨杆相互对接。该气压平衡装置能够满足装置对气压平衡的要求，还能够有效消除循环风流动对气压平衡控制产生的影响，具有无压差时密封性好，精确补偿气压，安装方便等特点。
一种气压平衡装置

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