[发明专利]一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法在审

专利信息
申请号: 202110844725.9 申请日: 2021-07-26
公开(公告)号: CN113607186A 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 罗华;邓乐武;邹懿;雷庆宏;耿畅;赵伟智;舒武静 申请(专利权)人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
主分类号: G01C25/00 分类号: G01C25/00;G01D18/00
代理公司: 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 代理人: 毛光军
地址: 610092 四川*** 国省代码: 四川;51
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 消除 机载 瞄准 安装 误差 校准 方法
【权利要求书】:

1.一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法,其特征在于,包括原位校准前期准备、横滚安装误差校正、方位与俯仰安装误差校正以及退出校准;

所述原位校准前期准备即瞄准吊舱(2)在进行原位校准前需进行必要准备工作,包括以下步骤:

S11,准备校正工具:准备好飞机靶板(3)、吊舱校准设备(5)、米尺(6)、经纬仪(7)和两个校准标杆(4)待用;

S12,将需要挂装瞄准吊舱(2)的飞机(1)架置水平,保证瞄准吊舱(2)在校准前与飞机靶板(3)之间无测量误差;

S13,在飞机(1)唇口水平测量点正前方放置飞机靶板(3),在沿瞄准吊舱(2)头部左右方向相同距离处各放置一个校准标杆(4),并确保两个校准标杆(4)到飞机靶板(3)的距离相等;

S14,将校准设备接入瞄准吊舱(2),并基于校准设备精确调整校准标杆(4)的位置;

S15,将经纬仪(7)摆放在可以看到两个校准标杆(4)的位置上,并确认两个校准标杆(4)在经纬仪(7)的视场内;

所述横滚安装误差校正即瞄准吊舱(2)横滚安装误差校正,包括以下步骤:

S21,利用经纬仪(7)确定一个水平点,并通过经纬仪(7)在两个校准标杆(4)上寻找该水平点的位置,将水平点在左侧校准标杆(4)上的位置记为x,将水平点在右侧校准标杆(4)上的位置记为y;

S22,通过校准设备控制瞄准吊舱(2)右横滚90°,观察此时瞄准吊舱(2)视轴十字横线在左侧校准标杆(4)上的位置并标记为x1;再通过校准设备控制瞄准吊舱(2)左横滚90°,观察瞄准吊舱(2)视轴十字横线在右侧校准标杆(4)上的位置并记为y1;

S23,令吊舱调节量为z,则有吊舱调节量计算公式z=[(x-x1)-(y-y1)-54]÷2;

S24,基于吊舱调节量z计算基于左侧校准标杆(4)的调节量x2和基于右侧校准标杆(4)的调节量y2,则有x2=x1-z和y2=y1+z,然后在左侧校准标杆(4)上标记x2的位置,右侧校准标杆(4)上标记y2的位置;

S25,控制瞄准吊舱(2)右横滚90°,并调整吊舱视轴十字横线与x2的位置重合;再控制瞄准吊舱(2)左横滚90°,并调整吊舱视轴十字横线与y2位置重合;

S26,控制瞄准吊舱(2)记忆横滚安装角度;

所述方位与俯仰安装误差校正:经横滚安装误差校正后,在确保瞄准吊舱(2)横滚姿态不变的条件下,控制瞄准吊舱(2)进行方位和俯仰移动,直至瞄准吊舱(2)视轴十字中心与飞机靶板(3)上校靶点十字中心重合,并控制瞄准吊舱(2)记忆方位和俯仰的移动量;

所述退出校准:完成瞄准吊舱(2)的横滚、方位和俯仰三个姿态的校准后,通过校准设备控制瞄准吊舱(2)退出外校控制流程,结束瞄准吊舱(2)安装误差的校准。

2.如权利要求1所述一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法,其特征在于:所述校准标杆(4)包括定位底座(4.1)和带有刻度的活动杆体(4.2),活动杆体(4.2)的刻度间隔1mm,活动杆体(4.2)的一端与定位底座(4.1)的顶部活动连接,活标杆体上设置有气泡盘(4.3)。

3.如权利要求2所述一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法,其特征在于:所述活动杆体(4.2)呈圆柱形,其直径为30~50mm、高度为2000mm。

4.如权利要求1所述一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法,其特征在于:所述步骤S12中,将飞机(1)架置水平包括以下步骤:

S12-1,在飞机(1)机身上选择测量点,并在测量点上设置红色标识;

S12-2,基于水平仪寻找一个虚拟水平面,并观察相应的红色标识与水平面的距离满足飞机(1)水平要求;

S12-3,若满足,则判定水平放置;若不满足,则采用千斤顶调节飞机(1)局部高度,直到相应的红色标识与水平面的距离满足飞机(1)水平要求。

5.如权利要求1所述一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法,其特征在于:所述步骤S13中,飞机靶板(3)处于距离飞机(1)唇口水平测量点正前方25m处,两个校准标杆(4)距离瞄准吊舱(2)头部20m。

6.如权利要求1所述一种消除机载瞄准吊舱安装误差的校准方法,其特征在于:所述步骤S14中,精确调整校准标杆(4)的位置包括以下步骤:

S14-1,调试校准设备,使瞄准吊舱(2)进入校准设备的外校控制画面;

S14-2,将瞄准吊舱(2)上电后,通过校准设备操作并观察瞄准吊舱(2),使瞄准吊舱(2)头部横滚角为0°、俯仰角下偏90°;

S14-3,通过校准设备控制瞄准吊舱(2)向左转动头部90°,调整左侧校准标杆(4)位置,直至在外校控制画面中观察到左侧校准标杆(4)与瞄准吊舱(2)视轴十字竖线重合;

S14-4,通过校准设备控制瞄准吊舱(2)向右转动头部90°,调整右侧校准标杆(4)位置,直至在外校控制画面中观察到右侧校准标杆(4)与瞄准吊舱(2)视轴十字竖线重合。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都飞机工业(集团)有限责任公司,未经成都飞机工业(集团)有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110844725.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top