[发明专利]材料热学力学加载性能测试装置

说明书

本发明提供了一种材料热学力学加载性能测试装置，包括箱体，箱体上设有推拉门、电源开关、温度应变显示器、电流调节旋钮、电压电流显示器，箱体内设有固定支座、滑动支座、丝杆、应变片、热电偶，固定支座固定在箱体底部，滑动支座与箱体底部通过滑轨连接，丝杆与固定支座转动连接，与滑动支座螺接，固定支座、滑动支座上分别绝缘地固定有第一夹具、第二夹具，第一夹具、第二夹具上分别有加热导线。本发明实现了对材料的热学和力学同时加载，通过电流直接加载，升温时间长，通过电流调节旋钮、热电偶进行实时调节，加载参数控制准确，方便操作；另外，热学加载和力学加载的同步性好，便于准确模拟实际工作状况，试验误差小。

技术领域

本发明涉及材料性能测试技术领域，具体涉及一种材料热学力学加载性能测试装置。

背景技术

随着航空发动机的技术发展，航空发动机在设计与试验中逐渐提高了性能要求。发动机研制过程中，准确地掌握各类结构件所用材料的特性至关重要，尤其是在新材料研制方面，需要用加温加载试验对材料的特性做先期性摸底。目前，航空发动机的材料加温加载试验是油温加温和疲劳机加载分别进行，升降温时间长，且同步性较差，不能准确模拟实际工作的情况，试验误差较大。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种材料热学力学加载性能测试装置。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的材料热学力学加载性能测试装置，包括箱体，所述箱体上设有推拉门、电源开关、温度应变显示器、电流调节旋钮、电压电流显示器，箱体内设有固定支座、滑动支座、丝杆、应变片、热电偶，固定支座固定在箱体底部，滑动支座与箱体底部通过滑轨连接，丝杆与固定支座转动连接，丝杆与滑动支座螺接，固定支座上绝缘地固定有第一夹具，滑动支座上绝缘地固定有第二夹具，第一夹具、第二夹具上分别通过接线螺钉连有加热导线，加热导线一端连接电流调节旋钮，电流调节旋钮与电源开关电连接，应变片、热电偶分别与温度应变显示器电连接。

所述第一夹具通过安装螺栓与固定支座连接，安装螺栓上套有绝缘套，绝缘套两端均设有绝缘垫片。

所述第二夹具通过安装螺栓与滑动支座连接，安装螺栓上套有绝缘套，绝缘套两端均设有绝缘垫片。

所述箱体内还设有照明摄像仪器。

所述箱体上还设有照明开关，照明开关与照明摄像仪器电连接。

所述推拉门上设有透明观察窗。

所述箱体上还设有排风扇。

所述箱体上设有排风扇开关。

所述丝杆上还设有手轮。

所述第一夹具、第二夹具相互靠近的一边分别设有安装螺钉。

本发明的有益效果在于：

采用本发明，实现了对材料的热学和力学同时加载，通过电流直接加载，升温时间长，通过电流调节旋钮、热电偶进行实时调节，加载参数控制准确，方便操作；另外，热学加载和力学加载的同步性好，便于准确模拟实际工作状况，试验误差小。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1-箱体；2-推拉门；3-固定支座；4-滑动支座；5-第一夹具；6-第二夹具；7-接线螺钉；8-电源开关；9-温度应变显示器；10-电流调节旋钮；11-电压电流显示器；12-丝杆；13-安装螺栓；14-绝缘垫片；15-照明开关；16-照明摄像仪器；17-排风扇；18-排风扇开关；19-手轮；20-安装螺钉。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1所示为本发明的结构示意图：