[发明专利]一种用于液压悬置的灌装机及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于液压悬置的灌装机，包括灌装机本体，所述灌装机本体的前端靠近下方的位置固定安装有支撑座，所述灌装机本体的前端靠近中间的位置安装有连接柱和若干个升降柱，所述连接柱位于若干个升降柱的中间，若干个所述升降柱的下端均固定连接有固定板，所述连接柱与固定板之间连接有导流座，所述灌装机本体的内部设置有油缸，若干个所述升降柱均与油缸相连接，所述支撑座的内部安装有收纳座，所述导流座的下端固定安装有连接环，所述连接环的外表面滑动连接有限位机构；本发明还公开了一种用于液压悬置的灌装机的使用方法，本发明可以解决现有方案中对液压悬置真空处理的效果不佳进而影响灌液的问题。

技术领域

本发明涉及灌装机技术领域，尤其涉及一种用于液压悬置的灌装机及其使用方法。

背景技术

液压悬置是用于减震的汽车部件，工作的过程是用油缸取代普通的避震器，通过增减液压油的方式实现车身高度的升或降，也就是根据车速和路况自动调整离地间隙，从而提高汽车的平顺性和操纵的稳定性；

液压悬置的原理和空气悬置类似，不同之处是液压悬置内部充满了油液而不是空气。

公开号CN206830719U公开了一种灌装液压悬置及汽车，其中，灌装液压悬置包括：橡胶主簧、桥式支架、悬置底座以及密封件。其中，桥式支架的一表面向内凹陷形成一容置空间；橡胶主簧设置于所述容置空间内；悬置底座与桥式支架固定连接，且橡胶主簧与悬置底座相抵接；所述悬置底座的内部设有一容纳阻尼液的容置腔，所述悬置底座上包围所述容置腔的侧壁上设有一灌液口，所述灌液口与所述容置腔相连通；密封件包括螺接于所述灌液口内的连接部，以及与所述悬置底座上位于所述灌液口处的外端面相抵接的密封部。该实用新型的密封件与灌液口之间螺接配合，便于拆装，保证密封件的可重复利用，降低了生产成本。

现有的用于液压悬置的灌装机存在的缺陷包括：对液压悬置真空处理的效果不佳进而影响灌液的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于液压悬置的灌装机及其使用方法；解决的技术问题包括：

如何解决现有方案中对液压悬置真空处理的效果不佳进而影响灌液的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于液压悬置的灌装机，包括灌装机本体，所述灌装机本体的前端靠近下方的位置固定安装有支撑座，所述灌装机本体的前端靠近中间的位置安装有连接柱和若干个升降柱，所述连接柱位于若干个升降柱的中间，若干个所述升降柱的下端均固定连接有固定板，所述连接柱与固定板之间连接有导流座，所述灌装机本体的内部设置有油缸，若干个所述升降柱均与油缸相连接，所述支撑座的内部安装有收纳座，所述导流座的下端固定安装有连接环，所述连接环的外表面滑动连接有限位机构，所述收纳座的内表面靠近上方的位置固定安装有限位板，所述收纳座的内部底端位置固定安装有限位环，所述限位环的上端滑动连接有调节机构。

作为本发明的进一步改进方案：所述调节机构包含若干个夹环和伸缩弹簧，若干个所述夹环之间通过伸缩弹簧相连接，若干个所述夹环的下端均固定安装有若干个滑柱，若干个所述夹环和伸缩弹簧围成的形状呈圆形。

作为本发明的进一步改进方案：所述连接环的外表面设置有若干个滑槽，若干个所述滑槽的内表面靠近两侧的位置均固定安装有卡槽，所述限位机构包含限位套环和若干个滑块，若干个所述滑块均固定安装在限位套环的内表面，若干个所述滑块均与若干个滑槽相适配，若干个所述滑块的左右侧面均固定安装有侧柱，若干个所述滑块远离限位套环的外表面均设置有导流机构。

作为本发明的进一步改进方案：所述导流机构包含顶板、若干个导流块和若干个导流槽，顶板镶嵌在滑块外表面的上方位置，若干个导流块和若干个所述导流槽均位于顶板的下方，若干个所述导流块与若干个导流槽滑动连接。

作为本发明的进一步改进方案：所述限位环的上端设置有若干个连接槽，若干个所述滑柱均与若干个连接槽相适配。