[发明专利]汽车故障诊断组件

说明书

本申请涉及汽车故障诊断组件，属于移动设备故障查验技术领域，其包括：管体，管体的管道两侧设有管口；调节板，调节板活动设置在其中一侧的管口位置处；驱动部，驱动部安装在管体的外壁，驱动部与调节板相装配，驱动部驱动调节板在管口位置处进行位移、从而调节管口处的开口尺寸大小；连接板，连接板装配在管体上；以及冲击传感器，冲击传感器安装在连接板上，且冲击传感器的输入端与管体的管口位置处正对布置，冲击传感器与外部终端设备进行信号连接。为了在汽车使用过程中可以更安全，及时检测出汽车故障，本申请提供汽车故障诊断组件，能够通过排气尾管的排气冲击，检测出汽车故障。

技术领域

本申请涉及移动设备故障查验的领域，尤其是涉及汽车故障诊断组件。

背景技术

当代经济的迅速发展带动了交通运输业的快速发展，汽车已经成为全世界最重要以及最普及的交通工具之一。

汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

目前而言，在汽车排气系统中，很多时候是通过排气管排气的视觉或者听觉效果判断车体动力是否存在问题，以视觉的排烟为例：排大量灰白色的烟，一般是由于喷入汽缸内的燃油没有着火燃烧就被排出或者燃烧室内进入冷却水所引起的；排大量黑色的烟，一般是空气滤清器严重堵塞致使进气量不足而造成的；再以听觉的听声为例：响声非常大，最大的可能就是排气管发生破损或者老化锈蚀。

但是，汽车动力故障不能够仅仅依靠视觉、听觉效果进行故障判断，如排气管堵塞但又不完全堵塞的情况下，其故障声音很小且排气效果不明显，而在视觉效果、听觉效果均不能够判断出汽车故障的情况时，车主往往会继续行驶，行驶过程中可能会有意外情况发生，造成危险。

发明内容

为了在汽车使用过程中可以更为安全，及时检测出一些汽车故障，本申请提供汽车故障诊断组件，能够通过排气尾管的排气冲击，检测出一部分声音很小且排气效果不明显的汽车故障。

本申请提供的汽车故障诊断组件，采用如下的技术方案：

汽车故障诊断组件，包括：管体，所述管体的管道两侧设有管口；调节板，所述调节板活动设置在其中一侧的所述管口位置处；驱动部，所述驱动部安装在所述管体的外壁，所述驱动部与所述调节板相装配，所述驱动部驱动所述调节板在所述管口位置处进行位移、从而调节所述管口处的开口尺寸大小；连接板，所述连接板装配在所述管体上；以及冲击传感器，所述冲击传感器安装在所述连接板上，且所述冲击传感器的输入端与所述管体的管口位置处正对布置，所述冲击传感器用于对排气尾管排出的尾气产生的冲击力进行感应，所述冲击传感器与外部终端设备进行信号连接。

通过采用上述技术方案，冲击传感器可以对排气尾管排出的尾气进行检测，结合外部终端设备，可以使得汽车运行时，及时获取排气冲击的数据，判断出汽车是否存在故障问题；调节板可以对管体的管口的开口大小进行遮挡、结合驱动部的设置，驱动部可以驱动调节板进行位移，使得调节板可以汽车根据使用情况对管体的管口开口大小进行调节，不同开口大小的管口在汽车同一功率运行时会产生不一致的冲击力，从而可以人为调节冲击情况，在排气冲击较轻的情况下仍能够较好获取排气冲击的数据；连接板的设置可以较好地装载冲击传感器。

优选的，所述管体其远离所述调节板的另一侧管口位置处设置有连接部，所述连接部用于将所述管体与排气尾管的开口进行装配。

通过采用上述技术方案，连接部的设置使得管体与排气尾管之间可以进行便捷式的装配，根据不同车辆的情况进行不同型号管体的更换。