[发明专利]运廊车用橡胶垫块材料及其加工工艺

说明书

本发明提供一种运廊车用橡胶垫块材料及其加工工艺，包括以下重量份数的组分：天然橡胶70、顺丁橡胶3、活性剂8、补强剂40、填充剂30、软化剂15、防老剂6、促进剂3和硫磺1.7。本发明提供的运廊车用橡胶垫块与现有的普通橡胶垫块相比，综合利用了天然橡胶良好的加工工艺性能和优异的综合物理机械性能，以及顺丁橡胶很宽的温度范围内显示高弹性、生热低、滞后损失小、耐屈扰性的特点，有效保证橡胶垫块具有足够大的变形而不被破坏，满足了加工工艺性能和综合物理机械性能，同时还提高了产品的回弹性，保证在正常使用状态下，去除荷载后能迅速恢复到初始状态，实现重复循环使用。

技术领域

本发明涉及运廊车用橡胶垫块技术领域，尤其涉及一种运廊车用橡胶垫块材料及其加工工艺。

背景技术

装配式管廊是实施统一规划、设计、集中预制和维护、快速施工、经济环保、规模化生产的一种新型综合管廊。由于采用集中化生产，使得管廊生产地与施工地之间产生一定的运输距离。管廊埋于地下，为用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道，维修更换非常困难。所以，在养护、存储、运输过程中必须保护管廊不受损伤。

由于管廊重量达到百吨以上，运廊车的平面尺寸也特别大。运廊车承载面的平整度变化，会影响管廊底面的受力情况。特别是在长距离运输过程中，道路路况等不确定因素，会导致管廊产生局部应力集中问题，改变或破坏管廊内部稳定的结构。

为了保护管廊，在运廊车的承载面上放置多个橡胶垫块，来支撑在管廊的底面。但是由于管廊重量极大，现有的橡胶垫块极易被压溃、损坏，不能有效支撑管廊，无法重复使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种运廊车用橡胶垫块材料及其加工工艺，用以解决现有技术中所存在的问题。

本发明提供一种运廊车用橡胶垫块材料，包括以下重量份数的组分：

根据本发明提供的运廊车用橡胶垫块材料，所述活性剂包括氧化锌和硬脂酸，所述氧化锌的重量份数为5，所述硬脂酸的重量份数为3。

根据本发明提供的运廊车用橡胶垫块材料，所述补强剂包括炭黑N330和炭黑N762，所述炭黑N330的重量份数为20，所述炭黑N762的重量份数为20。

根据本发明提供的运廊车用橡胶垫块材料，所述填充剂为轻质碳酸钙。

根据本发明提供的运廊车用橡胶垫块材料，所述软化剂为环烷油。

根据本发明提供的运廊车用橡胶垫块材料，所述防老剂包括防老剂4010NA、防老剂4020、微晶蜡和防老剂RD，所述防老剂4010NA的重量份数为1.5，所述防老剂4020的重量份数为1.5，所述微晶蜡的重量份数为2，所述防老剂RD的重量份数为1。

根据本发明提供的运廊车用橡胶垫块材料，所述促进剂包括促进剂CZ和促进剂DM，所述促进剂CZ的重量份数为1.5，所述促进剂DM的重量份数为1.5。

本发明还提供一种如上任一项所述的运廊车用橡胶垫块材料的加工工艺，包括以下步骤：

天然橡胶塑炼，将天然橡胶投入密炼机进行塑炼，塑炼温度大于或等于125℃，塑炼时间5分钟-10分钟；

将塑炼后的天然橡胶投入开炼机制成片状，再进行降温处理，停放冷却8小时以上；

一段混炼，将塑炼后的天然橡胶、顺丁橡胶、活性剂、补强剂、填充剂、软化剂和防老剂投入密炼机进行混炼，混炼温度小于或等于120℃；

取出密炼好的胶料，投入开炼机制成薄片，薄片厚度2毫米-5毫米，再进行降温处理，停放冷却24小时以上；