[发明专利]一种用于汽车线束的通路自动检测设备

权利要求书

1.一种用于汽车线束的通路自动检测设备，包括两个支撑板(1)，其特征在于：两个所述支撑板(1)的前后侧内部之间均对称转动连接有两个传动轴(2)，两个所述传动轴(2)的两端外表面之间均通过皮带(3)传动连接，两个所述皮带(3)的上表面等距设置有若干个卡线件(4)，两个所述支撑板(1)的前侧上表面均设置有检测组件(5)，且两个支撑板(1)的前后侧内部靠近传动轴(2)的下方位置处均设置有辅助件(6)，所述辅助件(6)通过驱动件(7)驱动连接，其中一个所述支撑板(1)的一侧面固定安装有PLC控制器(8)；

所述卡线件(4)包括有限位轴(41)，所述限位轴(41)的两端分别固定连接于两个皮带(3)的上表面，且限位轴(41)的两端外表面均垂直连接有立条块(42)，两个所述立条块(42)的上端上表面均开设有卡槽(43)，所述卡槽(43)的内部前后表面均固定连接有弧形弹片(44)，且卡槽(43)的内部一侧面中间位置处开设有线槽(45)；

所述检测组件(5)包括有立块(51)，所述立块(51)的一侧面固定连接有支板(52)，所述支板(52)的上表面转动连接有齿轮盘(53)，所述齿轮盘(53)的一侧上表面转动连接有调节杆(54)，所述调节杆(54)的一端转动连接有滑杆(55)，所述滑杆(55)的另一端滑动穿过立块(51)的一侧面并固定连接有固定块(56)，所述固定块(56)的一端固定连接有检测头(57)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的通路自动检测设备，其特征在于：所述卡槽(43)的内部宽度大于线束接头的宽度，且卡槽(43)的内部高度等于线束接头的厚度，两个所述弧形弹片(44)相对的一面之间距离小于线束接头的宽度，所述线槽(45)的宽度等于线束的导线直径。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的通路自动检测设备，其特征在于：所述支板(52)的上表面转动连接有与齿轮盘(53)相适配的主齿轮(522)，所述主齿轮(522)与齿轮盘(53)之间为啮接，所述支板(52)的下表面固定连接有与主齿轮(522)相对应的伺服电机(521)，所述伺服电机(521)的输出轴固定连接于主齿轮(522)的下表面中间位置处。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的通路自动检测设备，其特征在于：所述检测头(57)的位置与立条块(42)上的卡槽(43)位置相对应，其中一个所述传动轴(2)是通过驱动电机(101)驱动连接的。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的通路自动检测设备，其特征在于：所述辅助件(6)包括有限位板(61)，所述限位板(61)的上表面对称开设有两个凹槽(62)，所述限位板(61)的一侧面嵌入转动安装有转轴(63)，所述转轴(63)的另一端转动穿过两个凹槽(62)的内部，且转轴(63)的外表面位于两个凹槽(62)的内部位置处均水平转动连接有摆杆(64)，两个所述摆杆(64)之间的距离小于两个立条块(42)之间的距离。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束的通路自动检测设备，其特征在于：所述驱动件(7)包括有液压缸(71)，所述液压缸(71)的输出轴固定连接有齿条块(72)，所述齿条块(72)的下端前侧啮接有驱动齿轮(73)，所述驱动齿轮(73)的一端与转轴(63)的一端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车线束的通路自动检测设备，其特征在于：所述齿条块(72)的两端一侧面均固定连接有凸轴(721)，两个所述凸轴(721)之间贯穿滑动安装有滑轴(722)，所述支撑板(1)的一侧面开设有与凸轴(721)相对应的滑动槽，所述滑轴(722)的上下端分别与滑动槽的内部上下表面固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种用于汽车线束的通路自动检测设备，其特征在于：所述检测头(57)的输出轴通过导线与PLC控制器(8)的输入端电性连接，所述PLC控制器(8)的输出端通过导线与液压缸(71)的输入端电性连接。