[发明专利]基于数字孪生的道路铺设成本计算方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于数字孪生的道路铺设成本计算方法及系统。其中，该方法包括：获取地图数据生成原始地形，其中，原始地形包括一段道路的起始点和终止点；在原始地形上标记道路从起始点到终止点的路线；获取路线在原始地形上的高度数据，生成道路的线路图，其中，线路图为道路长度方向上原始地形的高度变化曲线图；根据线路图，确定道路的隧道和桥梁部分；根据道路的路线和隧道和桥梁部分，确定道路的铺设成本。本发明解决了现有技术中通过人为计算评估道路成本的方式，无法全面考虑，效率较低的技术问题。

技术领域

本发明涉及道路评估领域，具体而言，涉及一种基于数字孪生的道路铺设成本计算方法及系统。

背景技术

相关技术中，在进行道路成本评估时，需要专业的人员进行复杂冗长的计算，才能提供较为准确的道路成本。但是一条道路在设计时，通常需要设计多条备选方案，而且每条备选方案还可能存在多个版本的修改，对于道路铺设成本有需要人为计算，需要大量的计算和较长的时间周期，这样就导致了道路在规划设计阶段的周期较长，而且人为计算道路铺设成本也难以全面考虑影响因素，其计算效率较低。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种基于数字孪生的道路铺设成本计算方法及系统，以至少解决现有技术中通过人为计算评估道路成本的方式，无法全面考虑，效率较低的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种基于数字孪生的道路铺设成本计算方法，包括：获取地图数据生成原始地形，其中，所述原始地形包括一段道路的起始点和终止点；在所述原始地形上标记道路从起始点到终止点的路线；获取所述路线在原始地形上的高度数据，生成道路的线路图，其中，所述线路图为所述道路长度方向上原始地形的高度变化曲线图；根据所述线路图，确定所述道路的隧道和桥梁部分；根据道路的路线和所述隧道和桥梁部分，确定所述道路的铺设成本。

可选的，获取地图数据生成原始地形包括：获取定位装置采集的地图数据，其中，所述地图数据包括经纬度信息以及海拔高度信息；将所述地图数据导入三维建模软件，生成所述原始地形的三维模型；在所述原始地形上标记道路从起始点到终止点的路线包括：获取道路设计图，根据所述道路设计图选取需要确定的道路段的起始点和终止点，以及道路段的经纬度信息；根据所述道路段的经纬度信息，在所述原始地形上生成从起始点到终止点的道路段的路线轨迹。

可选的，获取所述路线在原始地形上的高度数据，生成道路的线路图包括：获取所述路线在原始地形上的海拔高度，并进行统计，生成所述线路图；根据所述线路图，确定所述道路的隧道和桥梁部分包括：对所述线路图按照预设高度差进行平滑处理，消除所述线路图中的毛刺曲线；在处理后的线路图中将斜率超过预设斜率阈值的目标路段进行标记；根据所述目标路段的斜率的数值，以及所述目标路段的长度，确定所述目标路段为隧道部分、桥梁部分或者正常部分。

可选的，在处理后的线路图中将斜率超过预设斜率阈值的目标路段进行标记包括：在斜率为正时，将斜率超过第一斜率阈值的第一目标路段进行标记；在斜率为负时，将斜率超过第二斜率阈值的第二目标路段进行标记；其中，所述第一斜率阈值为正，第二斜率阈值为负；根据所述目标路段的斜率的数值，以及所述目标路段的长度，确定所述目标路段为隧道部分、桥梁部分或者正常部分包括：在所述第一目标路段的长度达到第一预设长度的情况下，确定所述第一目标路段为隧道部分；在所述第一目标路段的长度未达到第一预设长度的情况下，确定所述第一目标路段为第一正常部分，其中，所述第一正常部分需要开挖一定高度土方，实现道路铺设的部分；在所述第二目标路段的长度达到第二预设长度的情况下，确定所述第二目标路段为桥梁部分；在所述第二目标路段的长度未达到第二预设长度的情况下，确定所述第二目标路段为第二正常部分，其中，所述第二正常部分需要回填一定高度土方，实现道路铺设的部分。