[发明专利]基于数字孪生的道路铺设成本计算方法及系统

权利要求书

1.一种基于数字孪生的道路铺设成本计算方法，其特征在于，包括：

获取地图数据生成原始地形，其中，所述原始地形包括一段道路的起始点和终止点；

在所述原始地形上标记道路从起始点到终止点的路线；

获取所述路线在原始地形上的高度数据，生成道路的线路图，其中，所述线路图为所述道路的长度方向上原始地形的高度变化曲线图；

根据所述线路图，确定所述道路的隧道和桥梁部分；

根据道路的路线和所述隧道和桥梁部分，确定所述道路的铺设成本；

获取地图数据生成原始地形包括：

获取定位装置采集的地图数据，其中，所述地图数据包括经纬度信息以及海拔高度信息；

将所述地图数据导入三维建模软件，生成所述原始地形的三维模型；

在所述原始地形上标记道路从起始点到终止点的路线包括：

获取道路设计图，根据所述道路设计图选取需要确定的道路段的起始点和终止点，以及道路段的经纬度信息；

根据所述道路段的经纬度信息，在所述原始地形上生成从起始点到终止点的道路段的路线轨迹；

获取所述路线在原始地形上的高度数据，生成道路的线路图包括：

获取所述路线在原始地形上的海拔高度，并进行统计，生成所述线路图；

根据所述线路图，确定所述道路的隧道和桥梁部分包括：

对所述线路图按照预设高度差进行平滑处理，消除所述线路图中的毛刺曲线；

在处理后的线路图中将斜率超过预设斜率阈值的目标路段进行标记；

根据所述目标路段的斜率的数值，以及所述目标路段的长度，确定所述目标路段为隧道部分、桥梁部分或者正常部分；

在处理后的线路图中将斜率超过预设斜率阈值的目标路段进行标记包括：

在斜率为正时，将斜率超过第一斜率阈值的第一目标路段进行标记；

在斜率为负时，将斜率超过第二斜率阈值的第二目标路段进行标记；

其中，所述第一斜率阈值为正，第二斜率阈值为负；

根据所述目标路段的斜率的数值，以及所述目标路段的长度，确定所述目标路段为隧道部分、桥梁部分或者正常部分包括：

在所述第一目标路段的长度达到第一预设长度的情况下，确定所述第一目标路段为隧道部分；

在所述第一目标路段的长度未达到第一预设长度的情况下，确定所述第一目标路段为第一正常部分，其中，所述第一正常部分需要开挖一定高度土方，实现道路铺设的部分；

在所述第二目标路段的长度达到第二预设长度的情况下，确定所述第二目标路段为桥梁部分；

在所述第二目标路段的长度未达到第二预设长度的情况下，确定所述第二目标路段为第二正常部分，其中，所述第二正常部分需要回填一定高度土方，实现道路铺设的部分；

根据道路的路线和所述隧道和桥梁部分，确定所述道路的铺设成本包括：

根据所述道路的隧道部分的长度和隧道设计方案的隧道端面，确定隧道开挖土方量；

根据所述第一正常部分和所述道路的正常铺设的其他部分，确定所述道路的普通开挖土方量；

根据所述道路的桥梁部分，确定桥梁开挖长度；

根据所述第二正常部分，确定所述道路的回填土方量；

根据所述隧道开挖土方量，普通开挖土方量，桥梁开挖长度和回填土方量，确定所述道路的铺设成本；

根据所述第一正常部分和所述道路的正常铺设的其他部分，确定所述道路的普通开挖土方量包括：

根据第一正常部分和所述道路的正常铺设的其他部分，在原始地形上生成道路模型；

通过数据建模的方式，确定所述第一正常部分和所述道路的正常铺设的其他部分的普通开挖土方量；

根据所述第二正常部分，确定所述道路的回填土方量包括：

根据第二正常部分，在原始地形上生成道路模型；

通过数据建模的方式，确定所述第二正常部分的回填土方量；

根据所述隧道开挖土方量，普通开挖土方量，桥梁开挖长度和回填土方量，确定所述道路的铺设成本包括：

根据所述隧道开挖土方量，普通开挖土方量，桥梁开挖长度和回填土方量分别对应的第一单位成本，分别确定隧道开挖土方量，普通开挖土方量，桥梁开挖长度和回填土方量对应的铺设成本；

根据所述隧道开挖土方量，普通开挖土方量，桥梁开挖长度和回填土方量分别对应的铺设成本，确定所述道路的总的铺设成本；

根据隧道开挖土方量，普通开挖土方量确定总开挖土方量；

在所述总开挖土方量小于所述回填土方量的情况下，将所述隧道开挖土方量，普通开挖土方量以第二单位成本计算，确定所述隧道开挖土方量，普通开挖土方量，以及部分回填土方量的铺设成本，其中，所述第二单位成本小于对应的第一单位成本；

在所述总开挖土方量大于所述回填土方量的情况下，将所述回填土方量，以第三单位成本计算，确定所述回填土方量，以及部分隧道开挖土方量和普通开挖土方量的铺设成本，其中，所述第三单位成本小于对应的第一单位成本。