[发明专利]一种盾构强穿城市中心换乘站施工方法

说明书

本发明提出了一种盾构强穿城市中心换乘站施工方法，涉及盾构施工技术领域，包括：用于去除地下连续墙内盾构机无法直接磨穿的普通钢筋和钢板接头的预施工步骤和利用盾构机进行土体开挖并形成隧道结构的挖掘步骤。本方法适用于在新建盾构隧道换乘站需要强穿城市中心地铁换乘站既有的三道钢筋混凝土地下连续墙的情况；通过预施工处理，将地下连续墙内的普通钢筋和钢板接头预先凿除，并更换成轻质混凝土，能够方便盾构机进行挖掘作业；同时，预施工处理降低了盾构接收端换乘站地下连续墙与既有运营线换乘站的第二道地下连续墙之间地下水的水位，并通过潜埋暗挖支护和两种注浆方法进行注浆堵水，从而降低了盾构机在此处施工时受到的水压。

技术领域

本发明涉及盾构施工技术领域，具体而言，涉及一种盾构强穿城市中心换乘站施工方法。

背景技术

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。盾构机在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周的围岩防止发生往隧道内的坍塌；同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖；施工过程中，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

在富含承压水的富水软土地层中运营的城市中心地铁换乘站，新建地铁盾构需要强力下穿城市中心地铁换乘站的三道带混凝土地下连续墙，分别是既有运营线换乘站两侧的两道地下连续墙及盾构接收端换乘站一侧的地下连续墙，从而到达盾构接收端换乘站。强力下穿既有运营线换乘站第一道混凝土地下连续墙前部区域时，由于地面交通繁忙不能做地层加固，盾构推进过程中受到高水位和承压水双重不利作用；强力下穿既有运营线换乘站两侧地下连续墙间时，由于原城市中心地铁换乘站的两排桩基础穿透承压水层，盾构推进过程中受到高水位和承压水双重不利作用；既有运营线换乘站的第二道地下连续墙中含有多道十字钢板接头，盾构目前没有强力下穿方法；国内类似复杂情况的工程还较为鲜见，只有强力下穿既有运营线换乘站的第一道地下连续墙过程中做了地层加固，盾构推进过程中没有高水位和承压水双重影响，即使这样，也存在部分盾构强力下穿钢筋混凝土地下连续墙过程出现多种风险甚至事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种盾构强穿城市中心换乘站施工方法，能够方便盾构机穿过含有普通钢筋和钢板接头的地下连续墙。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种盾构强穿城市中心换乘站施工方法，包括：

预施工步骤，去除地下连续墙内盾构机无法直接磨穿的普通钢筋和钢板接头；

挖掘步骤，利用盾构机进行土体开挖，形成隧道结构。

优选地，上述预施工步骤具体包括：

盾构接收端换乘站地下连续墙破除步骤，根据盾构机的前进路线破除盾构接收端换乘站地下连续墙内部的钢筋和钢板接头；

CRD法暗挖步骤，从被破除的盾构接收端换乘站地下连续墙暗挖至既有运营线换乘站的第二道地下连续墙；

既有运营线换乘站的第二道地下连续墙破除步骤，根据盾构机的前进路线破除既有运营线换乘站的第二道地下连续墙内部的钢筋和钢板接头；

回填步骤，采用C15轻质混凝土将被破除的既有运营线换乘站的第二道地下连续墙封闭。

优选地，上述盾构接收端换乘站地下连续墙破除步骤具体包括：

加固步骤，对盾构接收端换乘站地下连续墙周围的地层进行加固处理，对盾构接收端换乘站地下连续墙到既有运营线换乘站的第二道地下连续墙之间的夹层土进行加固处理；

降水井施工步骤，抽取盾构接收端换乘站地下连续墙到既有运营线换乘站的第二道地下连续墙之间的地下水使地下水的水位下降到可施工的条件；

第一凿除步骤，破除盾构接收端换乘站地下连续墙内部的钢筋和钢板接头。