[发明专利]一种高速公路桥梁中央分隔带防坠落安全设施

说明书

本申请涉及一种高速公路桥梁中央分隔带防坠落安全设施，属于高速公路安全设施的技术领域，其包括两个相对设置的混凝土护栏，两个所述混凝土护栏之间设有安全防护网，安全防护网的下方设有若干横向加筋绳和若干纵向加筋绳，所有横向加筋绳与所有纵向加筋绳相互固定；安全防护网靠近混凝土护栏的两侧和横向加筋绳靠近混凝土护栏的两端均固定有加粗边绳，两个混凝土护栏相对的侧壁均固定有一排挂钩，加粗边绳挂在一排挂钩上，每个挂钩上均设有用于防止加粗边绳脱离挂钩的防脱钩机构。本申请具有提高道路交通安全，预防和减少高速公路桥梁中分带坠落事故发生的效果。

技术领域

本申请涉及高速公路安全设施的技术领域，尤其是涉及一种高速公路桥梁中央分隔带防坠落安全设施。

背景技术

我国高速公路桥梁大多采用左右分幅结构，设计时主要考虑车辆安全，传统的高速公路防护网大多数为竖向安全网，仅能起到阻止翻越的作用。

近年来，高速公路桥梁中分带坠落事故频频见诸报道，已引起较大的社会反响，桥梁中分带间隙坠落问题已不容忽视，如何预防和减少此类事故的发生是每一位桥梁工程师必须思考的问题。

现有的高速公路分为两个相邻的桥梁，每个桥梁上表面的两边缘均固定有混凝土护栏，两个桥梁上相互靠近的两个混凝土护栏之间的间隙即为桥梁间隙，又称中央分隔带。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：在道路实际使用过程中，常常因事故避险、道路拥堵、好奇观望、夜间方便等种种原因，人员经常离开车辆在桥梁上实施翻越、攀爬、倚附等行为，尤其在夜间、大雾等能见度较低的情况下，极易忽视桥梁间隙而发生坠桥事故。

发明内容

为了提高道路交通安全，预防和减少高速公路桥梁中分带坠落事故的发生，本申请提供一种高速公路桥梁中央分隔带防坠落安全设施。

本申请提供的一种高速公路桥梁中央分隔带防坠落安全设施采用如下技术方案：

一种高速公路桥梁中央分隔带防坠落安全设施，包括两个相对设置的混凝土护栏，两个所述混凝土护栏之间设有安全防护网，安全防护网的下方设有若干横向加筋绳和若干纵向加筋绳，所有横向加筋绳与所有纵向加筋绳相互固定；安全防护网靠近混凝土护栏的两侧和横向加筋绳靠近混凝土护栏的两端均固定有加粗边绳，两个混凝土护栏相对的侧壁均固定有一排挂钩，加粗边绳挂在一排挂钩上，每个挂钩上均设有用于防止加粗边绳脱离挂钩的防脱钩机构。

通过采用上述技术方案，相互固定的横向加筋绳和纵向加筋绳形成一层防坠网，结合安全防护网能够组成双网结构，受力更加均匀，横向加筋绳与纵向加筋绳能够对安全防护网起到支撑的作用；提前进行安全防护网与加粗边绳的固定，以及横向加筋绳分别与纵向加筋绳和加粗边绳的固定，施工时，先将多个挂钩固定在混凝土防护栏侧壁，再将加粗边绳挂到对应的挂钩上，通过防脱钩机构防止加粗边绳脱离挂钩，施工便捷、安全性高、经济性高，并且能够兼顾驾乘人员紧急避险的需求，提高了道路交通安全，达到了预防和减少高速公路桥梁中分带坠落事故发生的效果。

可选的，所述横向加筋绳与纵向加筋绳一体成型，横向加筋绳与安全防护网之间、纵向加筋绳与安全防护网之间均留有空隙。

通过采用上述技术方案，提高了横向加筋绳与纵向加筋绳之间的牢固程度，在安全防护网受到压力时，安全防护网会先产生一定的形变，横向加筋绳和纵向加筋绳再对安全防护网进行支撑，提高了横向加筋绳与纵向加筋绳的使用寿命。

可选的，所述横向加筋绳与纵向加筋绳一体成型，横向加筋绳与安全防护网之间、纵向加筋绳与安全防护网之间均相互抵接。

通过采用上述技术方案，提高了横向加筋绳与纵向加筋绳之间的牢固程度，在安全防护网受到压力时，横向加筋绳和纵向加筋绳能够同时对安全防护网进行支撑，提高了安全防护网的使用寿命。

可选的，所述安全防护网的网目边长位于3cm～12cm之间。