[发明专利]一种过压保护电路、车载终端及商用车

权利要求书

1.一种过压保护电路，用于车载终端电源输入端口，其特征在于，包括：

第一开关管，所述第一开关管的第一端与所述过压保护电路的输出端连接，所述第一开关管的第二端与所述过压保护电路的输入端连接；

电压检测单元，检测所述第一开关管的第一端的电压；

调理单元，根据所述电压检测单元调节所述第一开关管的控制端的电压，使得所述第一开关管的第一端的电压处于第一预设范围。

2.根据权利要求1所述的过压保护电路，其特征在于，所述电压检测单元包括：

串联连接的第一稳压二极管和第一电阻器，其中

所述第一稳压二极管连接于所述第一开关管的第一端；

所述第一电阻器接地。

3.根据权利要求2所述的过压保护电路，其特征在于，所述电压检测单元还包括：

第二开关管，

所述第二开关管的控制端与所述第一稳压二极管和所述第一电阻器连接，

所述第二开关管的第一端与所述调理单元连接。

4.根据权利要求3所述的过压保护电路，其特征在于，所述电压检测单元还包括：

第二电阻器，连接于所述第二开关管的第二端与地之间；

第三电阻器，连接于所述第二开关管的第二端与所述第二开关管的控制端之间。

5.根据权利要求3所述的过压保护电路，其特征在于，所述调理单元包括：

第三开关管，

所述第三开关管的第一端与所述第一开关管的控制端连接，

所述第三开关管的第二端与所述第一开关管的第二端连接，

所述第三开关管的控制端与所述电压检测单元连接；

第四电阻器，连接于所述第三开关管的控制端与所述第三开关管的第二端之间。

6.根据权利要求5所述的过压保护电路，其特征在于，所述第一开关管、所述第二开关管和所述第三开关管中的至少一项为单极型晶体管。

7.根据权利要求5所述的过压保护电路，其特征在于，所述第一开关管、所述第二开关管和所述第三开关管中的至少一项为双极型晶体管。

8.根据权利要求5所述的过压保护电路，其特征在于，所述第一开关管的第一端的电压处于第一预设范围包括：

所述第一开关管的第一端的电压在所述第一预设范围内震荡。

9.根据权利要求8所述的过压保护电路，其特征在于，所述调理单元还包括：

调节器，所述调节器在延缓所述第一开关管的导通速度，且不影响所述第一开关管的关断速度；

所述调节器包括：

第二电容器，跨接于所述第三开关管的控制端与所述第三开关管的第一端之间；

串联连接的第五电阻器和第一电容器，跨接于所述第三开关管的控制端与所述第三开关管的第一端之间。

10.根据权利要求1所述的过压保护电路，其特征在于，还包括：

第二稳压二极管，连接于所述第一开关管的控制端与所述第一开关管的第二端端；

第六电阻器，连接于所述第一开关管的控制端与地之间。

11.一种车载终端，包括权利要求1-10中任意一项所述的过压保护电路。

12.根据权利要求11所述的车载终端，其特征在于，还包括：

输入电容器，并联于所述过压保护电路的输入端与地之间；

输出电容器，并联于所述过压保护电路的输出端；

输入二极管，级联连接于所述过压保护电路的输入端；

电源模块，级联于所述过压保护电路的输出端。

13.一种商用车，其特征在于，包括权利要求11、12中任意一项所述的车载终端，和/或

权利要求1-10中任意一项所述的过压保护电路。