[发明专利]一种高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙在审
| 申请号： | 202110797943.1 | 申请日： | 2021-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN113684753A | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 黄少雄;刘小飞;黄森华;何海;吴海平;林壮宏;刘明;刘旷达;朱凯;喻志然 | 申请（专利权）人： | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司;广东省南粤交通投资建设有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02;E01D19/10;F16F15/02;A01G9/02 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人： | 李海波;高修华 |
| 地址： | 510440 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 中央 分隔 桥墩 撞墙 | ||
1.一种高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，包括加高防护段和过渡段，其特征在于，所述加高防护段将至少一个桥墩包裹在中间，并与所述桥墩之间留有空隙，所述加高防护段与高速公路中央护栏之间设置所述的过渡段，所述过渡段为高度过渡结构，从所述加高防护段的高度逐渐过渡至所述护栏的高度，所述加高防护段和所述过渡段的迎撞面为坡面角度相同的坡面结构，且所述加高防护段为加强型坡面段。
2.根据权利要求1所述的高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，其特征在于：所述加高防护段为钢板包裹混凝土的填芯砼结构，所述加高防护段的钢板内侧面设置有加强肋，所述加高防护段的钢板预设用于和所述过渡段连接的连接筋。
3.根据权利要求1所述的高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，其特征在于：所述加高防护段与所述桥墩之间的空隙内填充缓冲材料。
4.根据权利要求2或3所述的高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，其特征在于：所述加高防护段距离公路路面的高度≥1.6米，且所述加高防护段的坡面顶部设置阻挡坎。
5.根据权利要求4所述的高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，其特征在于：所述加高防护段为整体式或分离式墙体。
6.根据权利要求5所述的高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，其特征在于：所述过渡段为混凝土结构，包括高面段、斜面段和低面段，所述高面段的高度与所述加高防护段的高度相同，所述低面段的高度与所述护栏的高度一致。
7.根据权利要求6所述的高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，其特征在于：所述过渡段的高面段、斜面段和低面段的迎撞面之坡面顶部设置阻挡坎。
8.根据权利要求7所述的高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，其特征在于：所述过渡段的内部设植被基坑，所述植被基坑的底部连通有泄水管。
9.根据权利要求8所述的高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，其特征在于：所述过渡段为整体式或分离式混凝土结构。
10.根据权利要求1所述的高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，其特征在于：所述的护栏为波形梁护栏或新泽西护栏。
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