[发明专利]中转航班的推送方法、系统、电子设备和存储介质

说明书

本发明涉及交通运输技术领域，提供一种中转航班的推送方法、系统、电子设备和存储介质。所述中转航班的推送方法包括：根据目标对象的运力数据，自所有中转航线中筛选出具有航点衔接特征和时刻衔接特征的备选中转航线；根据每条所述备选中转航线的中转数据和出行数据，自所有所述备选中转航线中筛选出中转数据满足中转条件、且出行数据满足出行条件的目标中转航线；于所述目标对象被搜索时，推送所述目标中转航线中与搜索条件对应的中转航班。本发明能够帮助机场/航司在无需调整现有运力数据的前提下，提升中转航线的运力资源的利用率，提高航空运输网络的通达率，满足用户多种多样的出行需求。

技术领域

本发明涉及交通运输技术领域，具体地说，涉及一种中转航班的推送方法、系统、电子设备和存储介质。

背景技术

完善的交通运输网络，需要满足用户多种多样的出行需求。发展和完善中转航线，可以全面提升航空运输网络和综合交通的通达性，满足用户的多样性出行需求。

根据统计，近一年内在OTA(Online Travel Agency，在线旅行社)平台上产生销量的中转航线有近30000条，其中销量前4000条的中转航线承运了约80％的中转用户。如何提升中转航线的运力资源的利用率，更好地满足用户多种多样的出行需求，是发展和完善交通运输网络必须解决的问题。

需要说明的是，上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种中转航班的推送方法、系统、电子设备和存储介质，能够帮助机场/航司在无需调整现有运力数据的前提下，提升中转航线的运力资源的利用率，提高航空运输网络的通达率，满足用户多种多样的出行需求。

本发明的一个方面提供一种中转航班的推送方法，包括：根据目标对象的运力数据，自所有中转航线中筛选出具有航点衔接特征和时刻衔接特征的备选中转航线；根据每条所述备选中转航线的中转数据和出行数据，自所有所述备选中转航线中筛选出中转数据满足中转条件、且出行数据满足出行条件的目标中转航线；于所述目标对象被搜索时，推送所述目标中转航线中与搜索条件对应的中转航班。

在一些实施例中，所述中转条件包括绕航率阈值，筛选出中转数据满足所述绕航率阈值的目标中转航线，包括：计算每条所述备选中转航线的绕航率，一当前备选中转航线的绕航率为所述当前备选中转航线的中转航距与直飞航距的比值，所述中转航距为所述当前备选中转航线的始发地至中转点、及所述中转点至目的地的航距之和，所述直飞航距为所述始发地至所述目的地的航距；筛选出绕航率小于所述绕航率阈值的目标中转航线。

在一些实施例中，所述中转条件包括直飞航距阈值，筛选出中转数据满足所述直飞航距阈值的目标中转航线，包括：获得每条所述备选中转航线的直飞航距，一当前备选中转航线的直飞航距为所述当前备选中转航线的始发地至目的地的航距；筛选出直飞航距大于所述直飞航距阈值的目标中转航线。

在一些实施例中，所述中转条件包括中转时长区间，筛选出中转数据满足所述中转时长区间的目标中转航线，包括：获得每条所述备选中转航线的中转时长，一当前备选中转航线的中转时长为所述当前备选中转航线的中转点至目的地的航班起飞时间与始发地至所述中转点的航班落地时间的时间差；筛选出中转时长位于所述中转时长区间的目标中转航线。

在一些实施例中，所述出行条件包括搜索量排序阈值，筛选出出行数据满足所述搜索量排序阈值的目标中转航线，包括：获得每条所述备选中转航线的航线搜索量，一当前备选中转航线的航线搜索量为所述当前备选中转航线的始发地与目的地之间的航线段的搜索总量；对所有航线的搜索总量进行降序排序，筛选出航线搜索量的排名大于所述搜索量排序阈值的目标中转航线。