[发明专利]一种基于多模块化的智能车库停车装置及系统

权利要求书

1.一种基于多模块化的智能车库停车装置，其特征在于：包括周转带动模块(1)、转矩导出杆(2)和搭载支撑柱(3)，所述周转带动模块(1)的输出端固定连接有转矩导出杆(2)，所述转矩导出杆(2)的顶端固定连接有搭载支撑柱(3)；

还包括智能化停车库主体(4)，所述搭载支撑柱(3)的周侧面固定有多个智能化停车库主体(4)；

所述转矩导出杆(2)用于将周转带动模块(1)的输出转矩导出至搭载支撑柱(3)，利用搭载支撑柱(3)的转动使得不同智能化停车库主体(4)处停放的车辆位移至不同楼层的驶出口。

2.根据权利要求1所述的一种基于多模块化的智能车库停车装置，其特征在于：所述智能化停车库主体(4)包括升降带动模块(5)、延伸支撑梁(6)、第一辅助升降导杆(7)、辅助导线轮(8)和停车平台放置模块(9)，所述升降带动模块(5)一端的四角均焊接有延伸支撑梁(6)，所述延伸支撑梁(6)的一端焊接有第一辅助升降导杆(7)，所述延伸支撑梁(6)的一侧焊接有辅助导线轮(8)，所述第一辅助升降导杆(7)的一端滑动连接有停车平台放置模块(9)。

3.根据权利要求2所述的一种基于多模块化的智能车库停车装置，其特征在于：所述升降带动模块(5)包括第二辅助升降导杆(10)、急停防护输出模块(11)、第一螺杆(12)、配重带动块(13)和主动放线轮(14)，所述第二辅助升降导杆(10)的顶端通过螺钉固定连接有急停防护输出模块(11)，所述急停防护输出模块(11)的底端固定连接有第一螺杆(12)，所述第一螺杆(12)的外侧通过螺纹连接有配重带动块(13)，所述配重带动块(13)的两侧与第二辅助升降导杆(10)滑动连接，所述配重带动块(13)一端的顶端固定连接有主动放线轮(14)。

4.根据权利要求3所述的一种基于多模块化的智能车库停车装置，其特征在于：所述停车平台放置模块(9)包括停车台(33)、防车辆坠毁模块(34)、轮毂防动锁紧模块(35)、联动配装定位基座(36)和从动导线轮(37)，所述停车台(33)的一端焊接有联动配装定位基座(36)，所述联动配装定位基座(36)的顶端固定连接有从动导线轮(37)，所述联动配装定位基座(36)与第一辅助升降导杆(7)滑动连接，所述停车台(33)的两侧均固定连接有轮毂防动锁紧模块(35)，所述停车台(33)的底端固定连接有多个防车辆坠毁模块(34)，所述主动放线轮(14)与辅助导线轮(8)之间，及辅助导线轮(8)与从动导线轮(37)之间均通过导线连接。

5.根据权利要求3所述的一种基于多模块化的智能车库停车装置，其特征在于：所述急停防护输出模块(11)包括动力搭载箱(15)、第一电机(16)、第一齿轮轴(17)、第二齿轮轴(18)、主动导出齿轮轴(19)、中转传递齿轮轴结构(20)、从动导出齿轮轴(21)、主动锥齿轮(22)、从动锥齿轮(23)和转矩导出块(24)，所述动力搭载箱(15)的一侧通过螺钉固定连接有第一电机(16)，所述第一电机(16)的输出端固定连接有第一齿轮轴(17)，所述第一齿轮轴(17)的底端啮合连接有第二齿轮轴(18)，所述第二齿轮轴(18)远离第一电机(16)的一侧焊接有主动导出齿轮轴(19)，所述主动导出齿轮轴(19)的底端啮合连接有中转传递齿轮轴结构(20)，所述中转传递齿轮轴结构(20)的底端啮合连接有从动导出齿轮轴(21)，所述从动导出齿轮轴(21)的外侧设置有主动锥齿轮(22)，所述主动锥齿轮(22)的底端啮合连接有从动锥齿轮(23)，所述从动锥齿轮(23)的底端焊接有转矩导出块(24)，所述第一齿轮轴(17)、主动导出齿轮轴(19)、从动导出齿轮轴(21)及从动锥齿轮(23)均与动力搭载箱(15)转动连接，所述转矩导出块(24)的底端与第一螺杆(12)焊接连接。