[发明专利]一种铆焊式钢铝传动轴结构及加工方法有效
申请号: | 202110795655.2 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113417944B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 彭振国;周文东;石海涛;张龙;郭晓林;邹海波;颜磊 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16D1/04 | 分类号: | F16D1/04;B23K11/14;B23K11/34 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铆焊 式钢铝 传动轴 结构 加工 方法 | ||
1.一种铆焊式钢铝传动轴结构,其特征在于,其包括:
铝制套管(1);
钢制件(2),其套设于所述铝制套管(1),所述钢制件(2)周向侧壁开设有多个连接孔(201);
多个铝制植钉(3),其通过所述连接孔(201)穿设于所述钢制件(2),且所述铝制植钉(3)契合于所述连接孔(201)设置,所述铝制植钉(3)一端面与所述铝制套管(1)连接;
还包括多个凸环(301),所述凸环(301)连接于所述铝制植钉(3)的端部,且所述凸环(301)插设于所述铝制套管(1)的侧壁内。
2.根据权利要求1所述的铆焊式钢铝传动轴结构,其特征在于,所述连接孔(201)呈锥形孔设置,且所述连接孔(201)位于所述钢制件(2)周向外壁的孔径大于所述连接孔(201)位于所述钢制件(2)周向内壁的孔径。
3.根据权利要求1所述的铆焊式钢铝传动轴结构,其特征在于,所述铝制植钉(3)的长度大于所述连接孔(201)的深度。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的铆焊式钢铝传动轴结构,其特征在于,所述铝制植钉(3)的周向侧壁与所述连接孔(201)的孔壁之间通过电阻凸焊形成钢-铝熔核以连接。
5.一种铆焊式钢铝传动轴的加工方法,其特征在于,基于权利要求1至4中任一项所述的铆焊式钢铝传动轴结构,包括以下步骤:
钢制件(2)上预设连接孔(201);
钢制件(2)套设于铝制套管(1);
朝连接孔(201)铆焊铝制植钉(3),并将铝制植钉(3)分别与铝制套管(1)和连接孔(201)的孔壁焊接固定。
6.根据权利要求5所述的铆焊式钢铝传动轴的加工方法,其特征在于,所述并将铝制植钉(3)分别与铝制套管(1)和连接孔(201)的孔壁焊接固定,包括:
铝制植钉(3)熔合至铝制套管(1)侧壁内,熔合深度不小于铝制套管(1)壁厚的0.25倍,且熔合深度不大于铝制套管(1)壁厚的0.4倍;
铝制植钉(3)与铝制套管(1)之间通过电阻凸焊形成焊核以连接。
7.根据权利要求5所述的铆焊式钢铝传动轴的加工方法,其特征在于,所述并将铝制植钉(3)分别与铝制套管(1)和连接孔(201)的孔壁焊接固定,还包括:
铝制植钉(3)与连接孔(201)的孔壁之间通过电阻凸焊形成钢-铝熔核以连接;
铝制植钉(3)与连接孔(201)的孔壁之间的焊接参数为:焊接电流为48~55KA,焊接时间为12~16周波,焊接压力为20~25KN。
8.根据权利要求5所述的铆焊式钢铝传动轴的加工方法,其特征在于,在所述并将铝制植钉(3)分别与铝制套管(1)和连接孔(201)的孔壁焊接固定后,还包括:
采用T6处理工艺加工铝制套管(1)、钢制件(2)和铝制植钉(3);
所述T6处理工艺包括:时效温度160~180℃,保温3小时,空冷。
9.根据权利要求5所述的铆焊式钢铝传动轴的加工方法,其特征在于,在所述连接孔(201)插设铝制植钉(3),并将铝制植钉(3)分别与铝制套管(1)和连接孔(201)的孔壁焊接固定后,还包括:
铝制套管(1)与传动轴轴管焊接固定形成传动轴焊接总成;
铝制套管(1)与传动轴轴管之间通过变极性等离子焊工艺、变极性MIG焊工艺或激光外送丝焊接工艺固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110795655.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种废水净化装置
- 下一篇:物联网传感器数据采集分析计算系统