[发明专利]一种换电站控制方法

权利要求书

1.一种换电站控制方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤S10、用户通过客户端向服务器进行换电预约生成预约订单，服务器将所述预约订单发送给对应的换电站；

步骤S20、换电站基于接收的所述预约订单，利用道闸对待换电的电动汽车进行身份验证后，放行电动汽车进入换电工位；

步骤S30、换电站基于所述预约订单，将电动汽车的亏电电池拆卸下来，替换成满电电池，读取亏电电池以及满电电池的SN码并上传服务器；

步骤S40、换电站基于削峰填谷策略对亏电电池进行充电。

2.如权利要求1所述的一种换电站控制方法，其特征在于：所述步骤S10具体包括：

步骤S11、客户端向服务器发送预约换电请求；

步骤S12、服务器基于接收的所述预约换电请求向客户端反馈换电站数据；

步骤S13、客户端基于所述换电站数据向服务器发送预约订单，服务器将所述预约订单转发给对应的换电站。

3.如权利要求2所述的一种换电站控制方法，其特征在于：所述步骤S11具体为：

用户通过客户端向服务器发送账号和密码进行鉴权后，向服务器发送预约换电请求；

所述预约换电请求至少包括车牌号、车辆型号、车辆电池型号以及更换数量。

4.如权利要求2所述的一种换电站控制方法，其特征在于：所述步骤S12具体为：

服务器基于接收的所述预约换电请求，通过换电站信息表查找满足换电条件的换电站数据，并将所述换电站数据发送给客户端；

5.如权利要求4所述的一种换电站控制方法，其特征在于：所述换电站信息表至少包括换电站编号、换电站名称、换电站地址、各换电站的空闲时间段、各换电站的收费信息、电池型号、各电池型号对应的电池数量、各电池的SOC值、各电池的温度以及各电池的静置时间。

6.如权利要求4所述的一种换电站控制方法，其特征在于：所述换电条件为电池型号与车辆电池型号匹配、SOC值大于预设SOC阈值、温度小于预设温度阈值以及静置时间大于预设时长阈值的电池数量大于等于更换数量；

所述换电站数据至少包括满足换电条件的换电站编号、换电站名称、换电站地址、收费信息、各换电站剩余可更换电池数量以及各换电站的空闲时间段。

7.如权利要求2所述的一种换电站控制方法，其特征在于：所述步骤S13中，所述预约订单至少包括车牌号、车辆电池型号、更换数量、预约换电时间以及预约换电的换电站名称。

8.如权利要求1所述的一种换电站控制方法，其特征在于：所述步骤S20具体为：

换电站解析接收的所述预约订单得到预约换电时间以及车牌号，在所述预约换电时间到来时，通过道闸识别电动汽车的车牌号，判断电动汽车的车牌号与所述预约订单携带的车牌号是否匹配，若是，则身份验证通过，开启道闸放行电动汽车进入换电工位；若否，则身份验证不通过，不开启道闸。

9.如权利要求1所述的一种换电站控制方法，其特征在于：所述步骤S30具体包括：

步骤S31、换电站检测电动汽车是否已经下电，若是，则进入步骤S32；若否，则对电动汽车进行下电操作后，进入步骤S32；

步骤S32、换电站基于所述预约订单，控制AGV小车从电动汽车上拆卸对应更换数量的亏电电池，通过RFID读卡器读取亏电电池的SN码，通过摄像头拍摄电池照片，基于机器学习技术识别所述电池照片存在的缺陷并生成缺陷报告；

步骤S33、换电站控制堆垛机将拆卸下来的亏电电池运输至空闲的电池柜，并基于所述预约订单，控制堆垛机从电池柜获取对应更换数量的满电电池，通过RFID读卡器读取满电电池的SN码后运输给AGV小车；

步骤S34、换电站控制AGV小车将满电电池安装到电动汽车上，本地存储所述缺陷报告以及亏电电池和满电电池的SN码并上传服务器，开启道闸放行电动汽车。

10.如权利要求1所述的一种换电站控制方法，其特征在于：所述步骤S40具体为：

换电站设定一峰电时段以及一谷电时段，判断当前时间是否处在谷电时段，若是，则控制电池柜对SOC值小于95％的亏电电池进行充电；若否，则不进行充电操作。