[发明专利]直升机发动机装配同心度调整装置及其测量方法

说明书

本发明涉及直升机发动机装配同心度调整装置及其测量方法直升机发动机装配同心度调整装置，包括测量轴套筒(1)、测量轴(2)、测量盘(3)和锁紧装置(4)；测量轴套筒的后端通过法兰与发动机输出轴同轴连接，测量轴套筒与测量轴套接，且滑动配合；测量轴套筒与测量轴之间的间隙不大于0.03mm；测量轴套筒内圆与测量轴外圆的圆柱度均不大于0.02mm；所述锁紧装置用于将测量轴套筒与测量轴锁紧固定；测量轴的前端为圆锥形，且测量轴为空心体；测量盘(3)的背面与变速器输入轴同轴连接，且所述测量盘(3)的正面与所述测量轴的前端相抵触；当发动机输出轴旋转能够带动测量轴套筒与测量轴一体旋转，并使得所述测量轴的前端能够在所述测量盘(3)的正面上留下圆形轨迹，所述圆形轨迹用于判断发动机输出轴与变速器输入轴的同轴度。本发明结构简单，操作方便，能精确调整和检查发动机输出轴与主减输入轴同心度是否满足装配要求，保障发动机装配精度，使用效果十分显著。

技术领域

本发明涉及测量测试技术领域，具体为直升机发动机装配同心度调整装置及其测量方法。

背景技术

直升机发动机机上安装时，发动机输出轴与主减输入轴之间同轴度要求非常高，发动机机上安装精度影响飞行安全，需要用专用装置进行调整，保障发动机机上安装符合装配要求。

发明内容

本发明的目的：研制可以简便实现发动机在直升机发动机安装平台上输出轴与主减输入轴之间保证同轴度精度要求功能的装置。

本发明的技术方案：

直升机发动机装配同心度调整装置，包括测量轴套筒(1)、测量轴(2)、测量盘(3)和锁紧装置(4)；

测量轴套筒的后端通过法兰与发动机输出轴同轴连接，测量轴套筒与测量轴套接，且滑动配合；测量轴套筒与测量轴之间的间隙不大于0.03mm；测量轴套筒内圆与测量轴外圆的圆柱度均不大于0.02mm；

所述锁紧装置用于将测量轴套筒与测量轴锁紧固定；

测量轴的前端为圆锥形，且测量轴为空心体；测量盘(3)的背面与变速器输入轴同轴连接，且所述测量盘(3)的正面与所述测量轴的前端相抵触；当发动机输出轴旋转能够带动测量轴套筒与测量轴一体旋转，并使得所述测量轴的前端能够在所述测量盘(3)的正面上留下圆形轨迹，所述圆形轨迹用于判断发动机输出轴与变速器输入轴的同轴度。

进一步的，测量轴套筒的中心轴或测量轴的中心轴作为基准；

进一步的，测量轴的壁厚为1～2mm。优选为1.5mm。减少自重导致偏差对整体测量装置影响；

进一步的，所述测量轴的材质为30CrMnSiA。

进一步的，所述锁紧装置为锁紧螺钉，所述锁紧螺钉设置在测量轴套筒的筒壁上。

进一步的，所述锁紧装置为夹具，将测量轴套筒与测量轴夹紧固定。

基于直升机发动机装配同心度调整装置的测量方法，包括如下步骤：

将测量轴套筒与发动机输出轴的法兰进行固定连接，将所述测量轴插入所述测量轴套筒中，将所述测量盘与减速器输入轴的法兰进行固定连接，沿着测量套筒滑动所述测量轴，使得所述测量轴的前端圆锥形尖端抵触在所述测量盘的正面，转动发动机输入轴，使得所述测量轴的前端圆锥形尖端在所述测量盘正面留下圆形轨迹。

本发明的有益效果：本发明结构简单，操作方便，能精确调整和检查发动机输出轴与主减输入轴同心度是否满足装配要求，保障发动机装配精度，使用效果十分显著。

附图说明

图1为本发明的装配示意图；

图2为本发明的测量盘正面示意图；

其中：1-测量轴套筒、2-测量轴、3-测量盘、4-锁紧装置、5-圆形轨迹、-、